转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型。

  • A、1mm
  • B、1.5mm
  • C、2mm
  • D、3mm

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转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()mm时堆焊磨平,恢复原型。 A、2B、3C、4D、5

临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()。 A.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD.用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。 A.摇枕斜楔挡B.摇枕挡摩擦面C.摇枕斜楔摩擦面D.枕簧

修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm

转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。 A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

转K2型摇枕组成由摇枕、固定杠杆支点座、下心盘、托架、侧架立柱磨耗板组成() 此题为判断题(对,错)。

转K5型转向架摇枕头部宽度方向单侧磨耗大于()时须堆焊磨平,恢复原型。

转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于()或()时更换并采用()紧固。

转K4型摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时堆焊后磨平恢复原型。

转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm,磨耗之和大于(),或影响组装间隙时,须堆焊后加工。

转K2型摇枕挡内、外表面距离大于()时,须准焊后磨修,恢复原型。A、283mmB、285mmC、293mmD、295mm

货车摇枕挡与侧架立柱或拱架柱接触面有两种配合形式。

下列()型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不得大于2mm。A、转8AG 转8BB、转8G 转8BC、转E21、转E22D、转K2型、转K1型

()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型

货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

转K5型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

转K2型摇枕挡内、外表面距离大于()时,须堆焊后磨修,恢复原型。A、283mmB、285mmC、293mmD、295mm

侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A、摇枕斜楔挡B、摇枕挡摩擦面C、摇枕斜楔摩擦面D、枕簧

单选题转K5型转向架摇枕下部横向运动止挡磨耗大于()时堆焊磨平,恢复原型。A2mmB3mmC4mmD5mm

单选题侧架立柱磨耗板丢失、窜出,重点检查()、侧架立柱磨耗板安装面磨耗情况。A摇枕斜楔挡B摇枕挡摩擦面C摇枕斜楔摩擦面D枕簧

多选题()转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A转K2型B转K4型C转K5型D转K6型

单选题转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型尺寸。A5mmB3mmC2mmD1.5mm

单选题转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用1mm塞尺检查,任何一处插入深度不得大于()A10mmB11mmC12mmD13mm

单选题临修时转K6新装磨耗板与侧架的间隙正确的是()A用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于11mmB用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于12mmC用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于13mmD用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于14mm

填空题货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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单选题转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于()A1mmB1.5mmC2mmD3mm