如何测量旁承间隙？

如何测量旁承间隙？

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转8A型转向架的旁承型式为（）。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
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站修对非提速车检修时旁承间隙的是如何规定的？
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车辆旁承游间的运用限度是多少？如何测量？过大或过小时各有何害处？
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“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触
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列检作业场检查发现球形心盘长大货物车旁承间隙为零时如何处理？
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客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？
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摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
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客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？
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运用货车旁承间隙是如何规定的？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
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何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？
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常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以（）承载。A、心盘、有间隙B、旁承、无间隙C、沙盘、无间隙D、旁承、有间隙
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K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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问答题何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？
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问答题客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？
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填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
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问答题运用货车旁承间隙是如何规定的？
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问答题客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？
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判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A对B错
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单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A无间隙B有间隙C不得接触D接触
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问答题轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
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多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
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判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。A对B错
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问答题如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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