氧传感器是（）系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。A、闭环燃油控制B、发动机管理C、控制及信号采集D、进气控制

氧传感器是（）系统的一个重要标志性零件，它调整和保持理想的空燃比，使三元催化器达到最佳的转换效率。

  • A、闭环燃油控制
  • B、发动机管理
  • C、控制及信号采集
  • D、进气控制

相关考题：

空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整()的多少来达到最佳空燃比控制的。 A、氧传感器B、爆震传感器C、进气量D、喷油量
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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下,由微机根据( )输出的氧浓度信号,修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。 A、空气流量计B、进气岐管压力传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
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在λ闭环控制中，控制空燃比的元件是（）A、前氧传感器B、后氧传感器C、加速度传感器D、空气流量传感器
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空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A、保持最佳的空燃比B、保持合理的空燃比C、保持恒定的空燃比D、保持最高的空燃比
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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。A、空气流量计B、进气歧管压力传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器
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PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
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如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）A、空燃比偏稀B、空燃比偏浓C、氧传感器失效D、以上都不对
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试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？
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电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。A、空气流量传感器B、压力调节器C、电源电压D、氧传感器
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在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
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闭环控制系统，是指动力系统控制模块利用（），来检测混合气的空燃比，以此来修正喷油量，使空燃比保持在理想的目标值附近。A、进气压力传感器B、空气流量计C、氧传感器D、三元催化装置
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在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
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最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
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号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。
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简述氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制。
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电控汽油喷射系统中用来检测空燃比的传感器是（）A、曲轴位置传感器B、车速传感器C、氧传感器D、爆燃传感器
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在电控燃油喷射系统中，氧传感器的反馈信号是用来实现（）控制。A、进气量B、空燃比C、点火正时D、喷油压力
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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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氧传感器通过监测排气中的氧含量来实现空燃比的反馈控制。
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宽频氧传感器能在较宽的范围内测量空燃比。
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当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就（）。
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氧传感器通过检测排气中氧分子的浓度，从而测量燃烧时的空燃比，ECM根据测量所得的空燃比修正燃气供给量，因此氧传感器安装在排气管靠近发动机一侧。
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填空题号。在汽车电控系统中，脉冲信号和数字信号包括（）信号、（）传感器信号、氧传感器（空燃比）信号等。
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单选题空燃比锅炉合理燃烧的关键是（）A保持最佳的空燃比B保持合理的空燃比C保持恒定的空燃比D保持最高的空燃比
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单选题如果当前氧传感器输送给PCM的电压值为0.3V，则表示当前（）A空燃比偏稀B空燃比偏浓C氧传感器失效D以上都不对
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判断题最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。A对B错
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填空题氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。
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