在工程机械和重型载货汽车上通常采用连续反馈控制可变（）涡轮增压器，采用电子控制技术可对它们进行精确的控制。A、活塞B、喷式嘴C、柱塞D、针阀

在工程机械和重型载货汽车上通常采用连续反馈控制可变（）涡轮增压器，采用电子控制技术可对它们进行精确的控制。

  • A、活塞
  • B、喷式嘴
  • C、柱塞
  • D、针阀

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通常双气路控制式气缸起动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A.单级活塞式起动阀B.平衡活塞式起动阀C.分级活塞式起动阀D.锥形活塞式起动阀
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通常采用的差错技术有()。 A前项差错控制B后项差错控制C自动反馈重发D半自动反馈重发
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两面三刀种型式，分别是在传统的分配式和拄塞油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节顺采用电机进行控制。此题为判断题(对，错)。
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在MANB&WME系列智能柴油机中,用来控制各缸喷油的电磁阀ELFI是一个()。 A、采用双位控制的电磁阀B、采用比例控制的电磁阀C、采用比例积分控制的电磁阀D、采用比例积分微分控制的电磁阀
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两种型式，分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节器采用( )进行控制。A.电子控制系统B.电机C.机械D.执行器
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液力传动所采用的能量变换元件是（）。A、泵轮和涡轮B、泵轮和控制阀C、泵轮和导管D、涡轮和控制阀
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释放电磁阀装在（）位置。A、废气涡轮增压器出口处B、切换阀控制装置之后C、废气涡轮增压器进口处D、废气涡轮增压器之中
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款传祺GS4235T发动机，采用哪些技术（）。A、GCCS燃烧控制专利技术B、低惯量E-Turbo涡轮增压器C、DCVVT双连续可变气门正时机构D、可变流量机油泵
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为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。
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电子控制柱塞式喷油泵将原来控制齿条运动的机械调试器改为（），用电子液压喷油提前器代替原来的机械喷油提前器。
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ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。A、冷却式废气再循环B、三元催化器C、可变截面式涡轮增压器D、可变进气道长度
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目前国产轿车上大部分都采用了（）的整体动力转向器。A、人力式传动B、伺服传动机构C、转阀式D、电子控制
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机车上的涡轮增压器大多采用单级轴流式涡轮机和多级离心式压气机。
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16V240ZJB柴油机喷油泵控制喷油的偶件是（）偶件。A、柱塞B、柱塞套C、出油阀D、针阀
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对高压油气井和出砂井不得用闸门控制放喷，应采用针型阀或油嘴放喷。
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MAN BW ME系列电控柴油机的最大特点是（）。A、电子控制、取消控制空气B、电子控制喷油，取消凸轮C、取消凸轮，电磁阀直接驱动D、采用电子控制、伺服油驱动
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容积式泵流量调节采用（）调节。A、出口阀B、旁路控制阀或改变活塞行程C、入口阀
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两种型式，分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节器采用（）进行控制。A、电子控制系统B、电机C、机械D、执行器
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柴油机电子控制喷油泵可分为分配式和柱塞式两面三刀种型式，分别是在传统的分配式和柱塞油泵基础上改造而成的，它的调速器和喷油提前角调节顺采用电机进行控制。
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（）不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、涡轮增压器C、真空电磁阀D、电子控制单元
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废气涡轮增压控制是由ECU控制（）阀，使排气通路切换阀动作，改变排气通路走向，控制了废气涡轮增压器的工作。
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单选题通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A单级活塞式启动阀B平衡活塞式启动阀C分级活塞式启动阀D锥形活塞式启动阀
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单选题常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。A单级活塞式启动阀B平衡活塞式启动阀C锥形活塞式启动阀D分级活塞式启动阀
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填空题为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。
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多选题ISL G发动机采用了（）关键排放技术，用于控制尾气排放。A冷却式废气再循环B三元催化器C可变截面式涡轮增压器D可变进气道长度
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单选题UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.伺服活塞节 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.控制滑阀AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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单选题MAN BW ME系列电控柴油机的最大特点是（）。A电子控制，取消控制空气B电子控制喷油，取消主启动阀C取消凸轮，电磁阀直接驱动D采用电子控制，伺服油驱动
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