尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于2mm.() 此题为判断题(对，错)。
尖轨轨底与滑床贴合,轨底斜坡与基本轨轨底重叠面允许缝隙不大于()mm。 A、1B、2C、3
尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.1～3mm
尖轨在闭合状态下,尖轨轨底与辊轮的间隙应为1~2mm;尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1~3mm。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路道岔检查内容和周期规定:尖轨与基本轨、心轨与翼轨、短心轨和叉跟尖轨间隙、尖轨与滑床台、心轨与滑床台间隙全面查看,重点检测,()检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于( )。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、1～3mm
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面3～4mm，外侧辊轮高出2～3mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用1mm厚的塞尺定位。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应进行修理或更换。
道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。A、1㎜B、2㎜C、0mmD、1.5㎜
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）mm。A、4B、3C、2D、1
提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。
测量道岔尖轨与基本轨间隙应用（）A、方尺B、塞尺C、卡钳D、钢板尺
高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力，减少尖轨和心轨的不足位移。
测量道岔尖轨轨底与滑床台间隙应用（）A、方尺B、塞尺C、卡钳D、钢板尺
填空题道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
单选题尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。A1mmB2mmC3mmD1～3mm
填空题提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙（）。
单选题测量道岔尖轨与基本轨间隙应用（）A方尺B塞尺C卡钳D钢板尺
单选题道岔尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm时，应进行修理或更换。A0.5B1.0C1.5D2.0
判断题高速铁路道岔采用滑床台减摩可以有效的降低尖轨和心轨的扳动力，减少尖轨和心轨的不足位移。A对B错
单选题提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm