气门导管一般采用（）制造A、灰铸铁B、球墨铸铁C、铁基粉末冶金D、合金钢

气门导管一般采用（）制造

  • A、灰铸铁
  • B、球墨铸铁
  • C、铁基粉末冶金
  • D、合金钢

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安装柴油机气门导管时,导管高出汽缸盖过长,()受到气门导管的阻击可能导致其弯曲或折断。 A、摇臂B、进气门C、弹簧D、排气门
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产生柴油机气门卡住的原因之一是()。 A、气门与其导管的润滑良好B、气门与其导管的配合间隙符合要求C、气门与其导管的配合间隙太大D、气门与其导管的配合间隙太小
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一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更( )。A.耐磨B.耐热C.硬D.耐腐蚀
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进气门的材料一般采用（），排气门的材料一般采用（）。
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气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。A、0.05-0.12mmB、0.06-0.12mmC、0.07-0.12mm
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气缸盖的气门杆与气门导管间采用过盈配合。
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用气门座安装工具安装气门时，下面（）做法正确。A、气门套在气门座安装工具的台阶上；定心杆插入气门导管孔内B、气门放在气门座安装工具的台阶上；定心杆插入气门导管孔内C、气门套在气门座安装工具上；定心杆插入气门导管孔内D、气门套在气门座安装工具的台阶上；定心杆插入气门导管孔外
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测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A、气门导管的内径可用卡尺测得B、测量气门导管的头部和底部C、气门导管内径必须符合规范值D、气门导管的内径应等于气门杆的外径
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柴油机零件中（）一般采用铝合金材料制造。A、活塞B、汽缸体C、气门D、汽缸盖
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气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
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目前使用最多的是（），它的结构简单，制造方便，受热面积小。质量较小，进排气门均可采用。A、平顶气门B、凸顶气门C、凹顶气门D、球顶气门
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气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、（）组成。
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对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）A、0.038B、0.102C、0.012D、0.381
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气门的（）部位与气门座接触。A、气门杆B、气门锥面C、气门侧面D、气门导管
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气门组包括（）A、气门B、气门油封C、气门导管D、气门弹簧
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气门机构包括哪些部件，请判断正确的一组（）A、气门，气门座，摇臂，气门导管，气门锁夹及锁夹套B、气门，气门导管，气门座，气门弹簧，气门弹簧盘以及锁夹C、气门，气门座，导块，示功阀，气门弹簧盘以及锁夹D、气门，气门座，推杆，气门导管，气门弹簧盘以及锁夹
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铰削气门座一般应在更换气门导管之前进行。
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一般来讲，进排气门通常采用不同的材料制造，排气门要比进气门更（）。A、耐磨B、耐热C、硬D、耐腐蚀
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气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑
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气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座等组成。
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气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合
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单选题目前使用最多的是（），它的结构简单，制造方便，受热面积小。质量较小，进排气门均可采用。A平顶气门B凸顶气门C凹顶气门D球顶气门
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填空题气门机构由气门、气门弹簧、气门导管、气门锁夹、（）组成。
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单选题气门机构包括哪些部件，请判断正确的一组（）A气门，气门座，摇臂，气门导管，气门锁夹及锁夹套B气门，气门导管，气门座，气门弹簧，气门弹簧盘以及锁夹C气门，气门座，导块，示功阀，气门弹簧盘以及锁夹D气门，气门座，推杆，气门导管，气门弹簧盘以及锁夹
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填空题气门杆与气门导管配合（），应更换气门和气门导管。
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单选题对小型发动机，更换气门导管时，进气门杆与导管的间隙一般应为多少mm（）A0.038B0.102C0.012D0.381
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单选题测量气门导管磨损时，下列选项中哪项是错的？（）A气门导管的内径可用卡尺测得B测量气门导管的头部和底部C气门导管内径必须符合规范值D气门导管的内径应等于气门杆的外径
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