可靠性试验过程中，动力性经济性指标的下降率不应超过（）%。A、2B、5C、8D、10

可靠性试验过程中，动力性经济性指标的下降率不应超过（）%。

  • A、2
  • B、5
  • C、8
  • D、10

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旅客运输质量的内容包括（）A、安全性、及时性、方便性、舒适性、经济性B、可靠性、动力性、平顺性、安全性、经济性C、合理性、平稳性、越野性、通过性、经济性D、可靠性、动力性、越野性、通过性、经济性
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机械技术状况变化主要表现在（）方面。A、功能性下降B、经济性下降C、可靠性下降D、通过性下降E、动力性下降
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可靠性试验过程中，动力性，经济性指标下降率不应超过（）A、2%B、3%C、4%D、5%
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对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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车辆如不按时维护修理，就会造成车辆（）下降。A、可靠性B、经济性C、安全性D、动力性
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变速器档位数增多，则（）。A、动力性提高，经济性提高B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高D、动力性下降，经济性下降
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变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）A、动力性下降，经济性下降B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高D、动力性提高，经济性提高
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与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。A、动力性、经济性、排放性能都提高B、经济性、排放性能都提高，动力性下降C、排放性提高，动力性、经济性下降D、动力性、经济性提高，排放性下降
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挖掘机产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A、动力性下降，振动增大，噪声增大B、动力性下降，振动增大，能耗增大C、动力性下降，准确性下降，可靠性下降D、动力性下降，经济性变坏，可靠性下降
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汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A、动力性B、经济性C、使用安全性D、使用可靠性
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发生运行性故障使（）和（）发生恶性变化。A、动力性B、可靠性C、经济性D、可靠性E、安全性
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发生运行性故障，使动力性（）可靠性和安全性发生恶性变化。A、动力性B、安全性C、经济性
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汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（）。  ①车辆技术状况不变②动力性下降③经济性变差④安全可靠性降低A、①②③B、①③④C、①②④D、②③④
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机械产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A、动力性下降，振动增大，嗓声增大B、动力性下降，振动增大，能耗增大C、动力性下降，准确性下降，可靠性下降D、动力性下降，经济性交坏，可靠性下降
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当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油与润滑油消耗量大增，这是（）的表现。A、经济性变坏B、动力性下降C、可靠性变坏D、技术性变坏
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随着行驶里程的增加，汽车的动力性、经济性、可靠性将逐渐下降。
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汽车机件出现（）后，在运转过程中会出现异响、运转不平稳、漏油、漏气等故障。从而使汽车动力性下降、经济性变差、可靠性变坏，必须及时进行检修。A、磨损B、变形C、裂纹D、间隙
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机械技术状况变化主要表现在（）性能下降、经济性能下降、可靠性能下降三个方面。A、机动B、动力C、宜人D、环保
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多选题汽车的技术极限状态在性能上表现为汽车的（）极度下降。A动力性B使用经济性C使用安全性D可靠性
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单选题挖掘机产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A动力性下降，振动增大，噪声增大B动力性下降，振动增大，能耗增大C动力性下降，准确性下降，可靠性下降D动力性下降，经济性变坏，可靠性下降
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单选题机械技术状况变化主要表现在（）性能下降、经济性能下降、可靠性能下降三个方面。A机动B动力C宜人D环保
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单选题电力系统运行基本要求是指（）。A可靠性、经济性B可靠性、经济性和电能质量C可靠性、快速性D经济性、统一调度
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单选题变速器档位数增多后，以下说法中正确的是（）A动力性下降，经济性下降B动力性提高，经济性下降C动力性下降，经济性提高D动力性提高，经济性提高
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单选题变速器档位数增多，则（）。A动力性提高，经济性提高B动力性提高，经济性下降C动力性下降，经济性提高D动力性下降，经济性下降
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单选题与化油器式燃料系比较，采用燃油喷射的发动机（）。A动力性、经济性、排放性能都提高B经济性、排放性能都提高，动力性下降C排放性提高，动力性、经济性下降D动力性、经济性提高，排放性下降
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多选题车辆如不按时维护修理，就会造成车辆（）下降。A可靠性B经济性C安全性D动力性
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多选题机械技术状况变化主要表现在（）方面。A功能性下降B经济性下降C可靠性下降D通过性下降E动力性下降
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