牵引端从动滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,滑车组的绳索数为n,则绳索的牵引作用力p为()。A、p=n·Q;B、p=Q/n;C、p=Q/(n+1);D、p=Q/n+1。

牵引端从动滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,滑车组的绳索数为n,则绳索的牵引作用力p为()。

  • A、p=n·Q;
  • B、p=Q/n;
  • C、p=Q/(n+1);
  • D、p=Q/n+1。

相关考题:

使用滑车组时,对不同的牵引力,滑车组两滑车轴心间距离有什么要求()。 A.1T的滑车组之间的距离为0.5mB.5T的滑车组之间的距离为0.9mC.10~20T的滑车组之问的距离为1.0mD.32~50T的滑车组之间的距离为1.2mE.50T以上的滑车组之间的距离为1.2m

滑车组的倍率等于绳索绕人卷筒分支数除以绳索承载分支数所得的商。() 此题为判断题(对,错)。

滑车组的计算公式中的工作绳数n是表示()。 A、使用的钢丝绳根数B、滑车组中定滑轮上的绳数C、滑车组中动滑轮上的绳数D、滑车组中定滑轮和动滑轮上的绳数之和。

相同拉力下,下列()滑车组提升重物速度较快。A.跑头自定滑车绕出B.跑头自动滑车绕出C.双联D.有转向滑车

相同拉力下,()滑车组提升重物速度较快。A.跑头自定滑车绕出B.跑头自动滑车绕出C.双联D.有转向滑车

在使用滑轮组起吊相同重物时,在采用的工作绳数相同的情况下,绳索的牵引端从定滑轮绕出比从动滑轮绕出所需的牵引力()。 A.大B.小C.相同;无法确定D.无法确定

事故现场用滑的方法是将重物放在滑道上用()牵引或人拉,将重物拉到指定地点。 A、起重机B、机车C、滑车组D、绞盘

跑头自动滑车绕出时,滑车组滑轮门数与有效绳子根数相同。() 此题为判断题(对,错)。

当滑车组的门数多到一定数量时,由于摩擦力的增加,重物上滑时产生的摩擦力大于重物的下滑力,致使重物不能自由下滑,发生自锁现象。

牵引端从定滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,绳索的牵引作用力为p,则滑车组的绳索数为()。A、Q/p-1B、Q/pC、Q/(p-1)D、p

牵引端从动滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,绳索的牵引作用力为p,则滑车组的绳索数为()。A、Q/p-1B、Q/pC、Q/(p-1)D、p

滑车组的计算公式中的工作绳数n是表示()。A、使用钢丝绳根数B、滑车组中定滑轮上的绳数C、滑车组中定滑轮上的绳数D、滑车组中定滑轮和动滑轮上的绳数之和

牵引端从动滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,滑车组的绳索数为n,则绳索的牵引作用力为()。A、nQB、Q/nC、Q/(n+1)D、Q/n+1

用绝缘滑车组提升荷载大的重物或牵引导、地线时,应适当增加滑车轮数,且牵引端宜从定滑轮绕出。

某3—3滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的1/6。

在使用滑轮组起吊相同重物时,在采用的工作绳数相同的情况下,绳索的牵引端从定滑轮绕出比从动滑轮绕出所需的牵引力()。A、大;B、小;C、相同;D、无法确定。

滑车组的倍率等于绳索绕人卷筒分支数除以绳索承载分支数所得的商。

滑车组中有效绳子根数叫“走儿”,()情况时滑车组的滑轮门数(不包括转向滑轮)比有效绳子根数少一。A、双联滑车组B、有转向滑车的滑车组C、跑头自定滑轮绕出D、跑头自动滑轮绕出

相同拉力下,下列()滑车组提升重物速度较快。A、跑头自定滑车绕出B、跑头自动滑车绕出C、双联D、有转向滑车

滑车组中定滑车上穿绕绳子的根数称"走几",如穿绕3根绳子就叫"走3"。

相同拉力下,()滑车组提升重物速度较快。A、跑头自定滑车绕出B、跑头自动滑车绕出C、双联D、有转向滑车

滑车组的倍率表示滑车组()的程度。A、滑车数量B、省力C、绳索粗细D、重力加速度

滑车组在提升重物时所需的拉力随着绳数的增加而成倍降低。

某3-3滑车组,牵引绳动滑车引出,若忽略摩擦,则牵引钢绳受力为被吊物重力的。

牵引端从动滑车绕出的滑车组,假设重物的重力为Q,滑车组的绳索数为n,则绳索的牵引作用力p为().A、p=n*QB、p=Q/nC、p=Q/(n+1)D、p=Q/n+1

判断题滑车组中定滑车上穿绕绳子的根数称"走几",如穿绕3根绳子就叫"走3"。A对B错

单选题相同拉力下,()滑车组提升重物速度较快。A跑头自定滑车绕出B跑头自动滑车绕出C双联D有转向滑车