在其他条件相同时,由于温差导致LGJ-120导线的弧垂变化()LJ-120导线的弧垂变化。A、大于B、小于C、等于D、不大于

在其他条件相同时,由于温差导致LGJ-120导线的弧垂变化()LJ-120导线的弧垂变化。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、不大于

相关考题:

什么是导线的弧垂?其大小有什么影响?() A.导线两悬挂点的连线与导线最低点的垂直距离,称为弧垂B.弧垂对导线的受力情况影响不算太大C.弧垂过大容易造成相问短路及其对地安全距离不够D.弧垂过小,导线承受的拉力过大而可能被拉断,或致使横担扭曲变形E.导线的弧垂是一档架空线内导线最低点与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离

各相弧垂不一致,弧垂误差超过设计值的±5%,—般档距导线弧垂相差超过()mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。 A.30B.50C.70D.90

弧垂过大或过小的危害是( ) A.弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断B.弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量C.弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断D.弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量

在配电线路换某一相导线时应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。此题为判断题(对,错)。

导线的弧垂是由于导线存在着载荷而形成的。()

导、地线紧线后,弧垂的误差不应超过设计弧垂的(),同档内各相导线弧垂应一致,水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm,相间弧垂偏差应符合规定。

导线弧垂的误差,不应超过设计弧垂的()。同档内各相导线弧垂(),水平排列的导线弧垂相差不应大于()㎜。

引起导线弧垂变化的原因有哪些?

导线的弧垂的定义以及其大小的影响是()。A、导线两悬挂点的连线与导线最低点的垂直距离,称为弧垂B、弧垂对导线的受力情况影响不算太大C、弧垂过大容易造成相问短路及其对地安全距离不够D、弧垂过小,导线承受的拉力过大而可能被拉断,或致使横担扭曲变形E、导线的弧垂是一档架空线内导线最低点与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离

架空线路导线的弧垂,是由于导线存在着拉力所形成的。

导线最大弧垂出现的条件是什么?

弧垂过大或过小的危害是()。A、弧垂过大易引起导线碰线,弧垂过小因导线受拉应力过大而将导线拉断;B、弧垂过大易引起导线拉断,弧垂过小影响导线的载流量;C、弧垂过小易引起导线碰线,弧垂过大因导线受拉应力过大而将导线拉断;D、弧垂过小易引起导线拉断,弧垂过大影响导线的载流量。

10kV及以下架空线路在同一档距中,各相导线的弧垂应力求一致,水平排列的导线弧垂相差不应大于()。A、50mmB、200mmC、300mmD、500mm

临界比载是指导线在最高气温条件下的弧垂()覆冰条件下的弧垂的比载。A、小于B、等于C、大于D、无关

什么是导线的弧垂?为什么同一档距内三相导线的弧垂要一致?

架空导线弧垂变化引起的原因有哪些?

使导线在对地或其他建构筑物在导线最大弧垂时保持一定的安全距离的控制条件是最大风速。

已知某架空线路的档距l=312m,悬点高差Δh=10m,已知在施工紧线气象条件导线的弧垂为f=10m,用平视法进行弧垂观测,试确定两端弧垂板的距离为多少。

气温的变化,()。A、引起导线热胀冷缩B、气温越高,导线应力增加,弧垂减小C、影响导线的弧垂和应力D、气温越低,导线应力增加,弧垂减小

调整导线弧垂的方法是()。A、调整导线弧垂时,操作人员在耐张杆或终端杆上,利用三角紧线器(也可与双钩紧线器配合使用)调整导线的松紧;B、若为多档耐张段,卡好紧线器后,即可解开架线杆上导线的绑线,并选择耐张段中部有代表性的档距观测弧垂;C、若三相导线的弧垂均需调整,则应先同时调整好两个边相,然后调整中相。调整后的三相导线弧垂应一致;D、在终端杆上对导线弧垂进行调整时,应在横担两端导线反方向做好临时拉线,防止横担因受力不均而偏转。

运行中,要求三相导线弧垂应力求一致,弧垂误差应在设计值的-5%之内。

导线弧垂监测装置所监测的状态信息包括:导线弧垂和导线温度。

在其他条件相同时,线路导线通过电流时的弧垂()不通过电流时的弧垂。A、大于B、小于C、等于D、不大于

在配电线路换某一相导线时,应考虑导线的初伸长对弧垂的影响。

在已知档距和气象条件下,导线的弧垂与应力成正比。

架空线路导线的弧垂为什么发生变化?调整弧垂的方法有哪几种?

配电线路因导线断线而进行某一相换新线时,其弧垂值应与其他两相一致。