在较小的代表档距耐张段,其最大应力可能条件是()A、年平均气温气象条件B、最低气温气象条件C、覆冰气象条件D、最大风速气象条件

在较小的代表档距耐张段,其最大应力可能条件是()

  • A、年平均气温气象条件
  • B、最低气温气象条件
  • C、覆冰气象条件
  • D、最大风速气象条件

相关考题:

送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成,两相邻耐张转角塔间构成一耐张段,导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端,可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同,但由于档距和高差不同,在气象条件变化后,各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力,使绝缘子串产生偏斜,偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。 某跨河耐张段由200,300,1000,300,200m组成,其代表档距(为( )。A.712m; B.732m; C.742m; D.762m。

送电线路是由若干耐张转角塔和其间的直线塔组成,两相邻耐张转角塔间构成一耐张段,导线在耐张转角塔经耐张绝缘子串固定在塔上。在其间的直线塔上导线悬挂在悬垂绝缘子串下端,可顺线偏斜或横向摆动。虽在施工架线时各档水平应力相同,但由于档距和高差不同,在气象条件变化后,各档应力就不相同了。从而在悬垂绝缘子下端出现不平衡张力’使绝缘子串产生偏斜,偏斜后使各档应力趋于基本相同。这个应力称为耐张段的代表应力。该代表应力对应的档距称为代表档距。 若某耐张段由档距400,300,450,350,500m组成,其代表档距Zr为( )。A.401m; B.418m; C.438m; D.450m。

导线的耐振能力决定于()的大小。A代表档距B年平均运行应力C耐张段长度D许用应力

耐张段代表档距很大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最大比载气象条件下。A对B错

耐张段代表档距越大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最低气温气象条件下。A对B错

一个耐张段包含多个大小不等的档距。一般各档导线最低点的应力可以认为()。A大小不等的B是相等的C大档距的应力大D大档距的应力小

相邻两基耐张杆塔之间的架空线路,称为一个().A、耐张段B、代表档距C、水平档距

某一耐张段共有4档,其档距分别为100、200、300、400m其代表档距为().A、200mB、300mC、316mD、327m

送电线路某杆塔的水平档距是指()。A、相邻档距中两弧垂最低点之间的距离;B、耐张段内的平均档距;C、杆塔两侧档距长度之和的一半;D、耐张段内的代表档距。

某一耐张段共有四档,其档距分别为100、200、300、400m,其代表档距为()。A、200mB、300mC、316mD、327m

在耐张段中的大档距内挂飞车,其应力堦加较在小档距内堦加得多

在耐张段中的大档距内挂飞车,其应力增加较在小档距内增加得多。

杆塔明细表中的档距与耐张段、代表档距有什么实际含义?

在耐张段中的大档距内悬挂软梯作业时,导线应力比在小档距内悬挂软梯作业时导线应力()。A、增加很多;B、略微增加;C、略微减小;D、减少很多。

输电线路某杆塔的水平档距是指()。A、相邻档距中两弧垂最低点之间的距离B、耐张段内的平均档距C、相邻两档距中点之间的水平距离D、耐张段的代表档距

大代表档距耐张段,()时可能出现最大应力。A、最大风速B、覆冰C、最低温度D、最高温度

耐张段代表档距越大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最低气温气象条件下。

相邻两基耐张杆塔之间的架空线路,称为一个()。A、耐张段;B、代表档距;C、水平档距;D、垂直档距。

小代表档距耐张段,()可能是最大应力气象条件。A、最高气温B、覆冰情况C、最大风速D、最低气温

耐张段代表档距很大,则该耐张段导线最大使用应力出现在最大比载气象条件下。

通常在较大的代表档距耐张段内,其可能出现的控制条件是()。A、最大风速气象条件B、年平均气温气象条件C、最低气温气象条件D、覆冰气象条件

代表档距是耐张段中各档的平均值。

在同一耐张段内,档距越大、导线的水平应力也越大。

计算连续档中某一档距的弧垂时,应选用的档距是()。A、耐张段的代表档距B、该档的实际档距C、杆塔的水平档距D、杆塔的标准档距

紧线时观测档选择原则是()。A、在耐张段的连续档中,应选择一个适当档距作为弧垂观测档;B、选择的条件宜为整个耐张段的中间或接近中间的较大档距,并且以悬挂点高差较小者作为观测档;C、若一个耐张段的档数为7~15档时,应在两端分别选择两个观测档;D、15档以上的耐张段,应分别选择三个观测档。

多选题导线上挂飞车或软梯,使导线附加了一个集中荷载,引起的导线应力变化趋势为()A飞车处于档距中点时,导线的应力增加最大;B耐张段内档距愈多,应力增加愈小;C耐张段内档距愈少,应力增加愈多;D在耐张段中的大档距内悬挂飞车,其应力较在小档距内增加得多。

单选题相邻两基耐张杆塔之间的架空线路,称为一个().A耐张段B代表档距C水平档距