发生()情况需要联系调度处理。A、电容器爆炸B、环境温度超过40℃C、人生触电D、套管油漏油

发生()情况需要联系调度处理。

  • A、电容器爆炸
  • B、环境温度超过40℃
  • C、人生触电
  • D、套管油漏油

相关考题:

电压互感器或电流互感器发生异常情况时,厂站值班员应()。 A、不用处理B、向调度员汇报,等待调度命令C、按现场规程规定进行自行处理,不需要汇报D、按现场规程规定进行处理,并向调度员汇报

需要得到调度命令才能执行的操作项目,要在“顺序项”栏内盖“联系调度”章。

J90、发生哪些情况可以联系调度处理( )。 (A)电容器爆炸; (B)环境温度超过40℃;(C)接头过热融化形成非全相; (D)套管油漏油。

下列对现场调度的基本方法描述错误的是()A、现场调度员要根据运行作业计划的安排,落实好次日当班车辆和人员B、当班客车临时发生故障,不能按时出车时,现场调度员应及时与车队联系,安排其他车辆顶班C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时,现场调度员要及时安排其他车辆顶班D、车辆在营运范围内抛锚,发生事故等,现场调度员负责联系有关方面,组织接班和救援

运行中发现哪些情况之一者,应联系调度申请停电处理?

发生事故后,值长要立即将事故简要情况报告上级调度员及站领导,并按调度命令进行处理,事故处理告一段落后,及时做()。

库内检修调度根据实际情况需要列车转轨,需与()联系。A、司机B、场调C、行调D、信号楼

车辆调度,司机安排,客户的即时联系,商品在途的信息跟踪,意外情况处理及文件处理等工作是仓储作业中的()环节。

厂、站与调度机构通讯联系中断时,怎样处理?

上级调度机构委托下级调度机构调度管理的设备发生事故或异常,一般由()调度机构值班调度员负责处理,但发生与委托设备相关的复杂事故(如母线跳闸,全站失压等),由()值班调度员视情况决定是否终止委托关系。

发生那些情况可以联系调度处理()。A、电容器爆炸B、环境温度超过40℃C、接头过热融化形成非全相D、套管油漏油

装有易腐货物的车辆,在运行途中需要保留时,保留站应()。A、发电向发站联系发货人前来处理B、立即编制普通记录,记明具体情况C、电告发站、到站,联系托运人、收货人来站处理D、立即向调度所报告

交接班过程中遇到突发事故发生时,由交班检修调度负责处理,待突发事故处理告一段落或接班检修调度情况清楚能够接替指挥时,交班检修调度方可离开工作岗位。

运行中机车故障需在前方站停车处理时,司机须提前使用列车无线调度通信设备与()联系,说明机车故障部位或处所,预报故障处理所需要的时间,听取列车调度员指示。A、车站B、机务段C、车间

系统发生事故或异常时,变电站和调度通讯中断时,值班运行人员可根据现场()和()的有关规定进行必要的和慎重的分析处理,但要严防(),同时采取一切可能的办法与调度恢复通讯联系。凡与调度中断通讯联系期间,按规程规定自行处理事故或异常的变电站,应在通讯恢复后向()详细汇报情况。

由于设备检修或倒闸操作事故处理等,涉及到另一调度管辖设备时,必须()并说明情况。A、事后通知B、提前联系C、操作处理中联系

在调度运行中,各级调度之间出现需要借用旁路开关的情况时,应如何联系?

查找到接触网悬挂有异物的现场后,立即与供电调度进行联系,报告现场情况,并将拟采取的处理方法向()汇报。A、供电调度B、车间C、车站D、工区

变电站发生事故后立即与值班调度员联系,报告事故情况和提出事故处理建议。

由于设备检修或倒闸操作事故处理等,涉及到另一调度管辖设备时,必须()并说明情况。A、事后通知B、提前联系C、操作处理中联系D、随时联系

电缆发生哪些情况可联系检修处理,不必立即切断电源?

单选题库内检修调度根据实际情况需要列车转轨,需与()联系。A司机B场调C行调D信号楼

单选题查找到接触网悬挂有异物的现场后,立即与供电调度进行联系,报告现场情况,并将拟采取的处理方法向()汇报。A供电调度B车间C车站D工区

单选题运行中机车故障需在前方站停车处理时,司机须提前使用列车无线调度通信设备与()联系,说明机车故障部位或处所,预报故障处理所需要的时间,听取列车调度员指示。A车站B机务段C车间

单选题.电压互感器或电流互感器发生异常情况时,厂站值班员应()。A不用处理B向调度员汇报,等待调度命令C按现场规程规定进行自行处理,不需要汇报D按现场规程规定进行处理,并向调度员汇报。

单选题装有易腐货物的车辆,在运行途中需要保留时,保留站应()。A发电向发站联系发货人前来处理B立即编制普通记录,记明具体情况C电告发站、到站,联系托运人、收货人来站处理D立即向调度所报告

填空题车辆调度,司机安排,客户的即时联系,商品在途的信息跟踪,意外情况处理及文件处理等工作是仓储作业中的()环节。