分支杆除承受直线杆塔所承受的载荷外,还要承受分支导线等垂直荷重和分支方向导线全部拉力。() 此题为判断题(对，错)。
直线杆除了承受导、地线的垂直荷重以及线路垂直方向风力的水平荷重外,还能承受一侧的导线拉力。() 此题为判断题(对，错)。
百米标设在列车运行方向的线路右侧，是表示正线每百米距离该线路()的长度。A.尽头B.终点C.起点D.车辆段
耐张杆应能承受在断线情况下沿线路方向导线的拉力。A对B错
在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载，但不能承受线路方向导线张力的电杆叫（）。
导线纵向、横向误差是导线的位移误差在导线起点和终点连线方向上的水平和垂直分量。
（）用在线路首末的两终端处，是耐张杆的一种，正常情况下除承受导线的重量和水平风力荷载外，还要承受顺线路方向导线全部拉力的合力。A、末梢杆B、中继杆C、受电杆D、终端杆
架空线路的弧垂与导线截面、导线承受的拉力、档距有什么关系？
终端杆除承受导线的垂直荷重和水平风力外，还要承受单侧顺线路方向的导线拉力。
直线杆除了承受导、地线的垂直荷重以及线路垂直方向风力的水平荷重外，还能承受一侧的导线拉力。
在电力线路中，除承受直线杆所承受的荷重外，还要承受顺线路方向全部导线的拉力的杆型是（）。A、转角杆B、终端杆C、分支杆D、直线杆
（）作为线路终端处的杆塔，除承受导线的垂直荷重和水平风力外，还要承受顺线路方向全部导线的拉力。A、终端杆B、耐张杆C、分支杆D、换位杆
标志牌分为起点和终点埋设，当线路为双线或多线时，起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的（）侧。A、左B、中C、右
标志牌分为起点和终点埋设，终点标志牌埋设在线路里程大的一端，正面朝向（）里程方向。A、中B、大C、小
标志牌分为起点和终点埋设，其中起点标志牌埋设在线路里程小的一端，正面朝向（）里程方向。A、小B、中C、大
标志牌分为起点和终点埋设，当线路为单线时，起点标志牌设在线路（）侧，终点标志牌设在线路右侧。A、右B、中C、左
终端杆：设在线路的（）和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。A、起点B、中间起点C、转角处D、分支处
（）装设在进入发电厂或变电所的线路始端或终端，由它来承受最后一个耐张的导线拉力。
单选题标志牌分为起点和终点埋设，当线路为双线或多线时，起点和终点标志牌均埋设在最外侧一条线路列车运行方向的（）侧。A左B中C右
单选题终端杆：设在线路的（）和终点处，承受导线的单方向拉力，为平衡此拉力，需在导线的反方向装拉线。A起点B中间起点C转角处D分支处
判断题耐张杆应能承受在断线情况下沿线路方向导线的拉力。A对B错
单选题标志牌分为起点和终点埋设，当线路为单线时，起点标志牌设在线路（）侧，终点标志牌设在线路右侧。A右B中C左
判断题导线纵向、横向误差是导线的位移误差在导线起点和终点连线方向上的水平和垂直分量。A对B错
单选题标志牌分为起点和终点埋设，其中起点标志牌埋设在线路里程小的一端，正面朝向（）里程方向。A小B中C大
单选题标志牌分为起点和终点埋设，终点标志牌埋设在线路里程大的一端，正面朝向（）里程方向。A中B大C小