牵引时接到（）岗位的停车信号均应立即停止牵引A、领导B、任何C、同事D、其他

牵引时接到（）岗位的停车信号均应立即停止牵引

  • A、领导
  • B、任何
  • C、同事
  • D、其他

相关考题：

有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须()。 A、酌情减速B、缓慢减速C、立即停车
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斜巷使用小绞车牵引的车落辙时,应立即停车,先由()来人进行处理。 A、上方B、下方C、上口
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当接到停车信号时,立即停止给料,等破碎腔内电石后,方可停机,而后清除所有电石和杂物。() 此题为判断题(对，错)。
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在无线灯显调车时,自收到牵引停车信号30s后,如速度不为零紧急放风停车。() 此题为判断题(对，错)。
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起重操作人员应按指挥人员的()进行操作;对(),不论何人发出,均应立即执行。 A、信号B、停车信号C、指挥信号D、紧急停车信号
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当接到停车信号时，立即停止给矿，等破碎腔内无矿石后，方可停机，而后清除所有矿石和杂物。()此题为判断题(对，错)。
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起重作业中，起重机械操作人员必须按（）所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即停止。
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列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时，列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员，列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时，重联、本务机车进行互换；在单机牵引情况下，停车后（）。
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司机接到矿车紧急停车信号，必须立即停车。
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行车工在正常工作期间，如下面发现有危急人身，设备安全的情况时，（）。A、无论任何人发出停止信号，应立即停车B、班组长以上干部发出停止信号，应立即停车C、行车指挥工发出停止信号，应立即停车
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当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。
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列车出现故障或发生不正常现象时，都必须（）；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。
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以旧线牵引新线换线作业时，牵引过程中应安排专人跟踪新旧导线连接点，发现问题立即通知（）。A、停止牵引B、现场负责人C、监理人员D、停止张力
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根据《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）规定，牵引时接到任何岗位的停车信号都要立即（）A、先停张力机，再停牵引机B、先停牵引机，再停张力机C、同时停止张力机与牵引机D、以上三种方式均可
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指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”的音响信号，司机接到信号后，应回答（）信号方可离开岗位。A、注意B、重复C、停止D、明白
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斜井运输的提升容器到达停车位置时，无停车信号也要立即停止运转。（）
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列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。
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按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论（），均应立即执行。
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使用电力机车牵引时，发现前方进路为无网区时，必须立即（）。A、降速B、停车C、汇报
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当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。A、解除机车牵引力B、立即制动C、回示相应信号D、解除机车牵引力，立即制动
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牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停（），再停（）。A、牵引机B、起重机C、起吊装置D、张力机
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填空题当牵引控制电子接到“（）”信号时，将切断逆变器供电，停止输出牵引力。
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填空题列车在运行中机车信号或列车运行监控记录装置故障时，列车司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或就近车站值班员，列车按规定速度运行至前方站停车处理。双机牵引时，重联、本务机车进行互换；在单机牵引情况下，停车后（）。
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判断题斜井运输的提升容器到达停车位置时，无停车信号也要立即停止运转。（）A对B错
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单选题当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。A解除机车牵引力B立即制动C回示相应信号D解除机车牵引力，立即制动
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填空题起重作业中，起重机械操作人员必须按（）所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论由何人发出，均应立即停止。
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判断题列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。A对B错
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