断路器新投运前进行分、合闸及重合闸实验的目的有（）。A、检查断路器分、合闸回路是否完好B、检查操动机构是否完好C、检查信号号回路是否正确、完好D、检查灭弧性能是否正常

断路器新投运前进行分、合闸及重合闸实验的目的有（）。

  • A、检查断路器分、合闸回路是否完好
  • B、检查操动机构是否完好
  • C、检查信号号回路是否正确、完好
  • D、检查灭弧性能是否正常

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新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。() 此题为判断题(对，错)。
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新投运的变压器作冲击合闸实验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
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并联电容器投运前，在额定电压下合闸冲击三次，每次合闸间隔时间10分钟，应将电容器残留电压放完时方可进行下次合闸。
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新投运电容器组应进行（）次合闸冲击试验3; 5; 7; 1
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新投运的变压器作冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。
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并联电容器组新装投运前，在额定电压下合闸冲击( )次，每次合闸间隔时间5分钟。(A)1 (B)2 (C)3 (D)5
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变压器新投运前，应做（ ）次冲击合闸试验A.5B.4C.3D.2。
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并联电容器组新装投运前，在额定电压下合闸冲击（），每次合闸间隔时间（），应将电容器残留电压放完时方可进行下次合闸。三次；5分钟$;$三次；3分钟$;$五次；5分钟$;$五次；3分钟
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并联电容器组新装投运前，在额定电压下合闸冲击（ ）次，每次合闸间隔时间5分钟。1$;$2$;$3$;$5
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（）时应停用线路重合闸。A、新线路投运时B、线路带电作业有要求C、超过断路器跳闸次数D、对线路进行计划送电
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空气断路器的调整，应包括下列哪些内容（）A、分、合闸及自动重合闸的最低动作气压B、分、合闸及自动重合闸的零气压闭锁C、分、合闸及自动重合闸时的气压降D、分、合闸及自动重合闸时的动作时间
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新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？
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变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验A、5B、4C、3D、2
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综合重合闸投“单相重合闸方式”，当线路发生单相故障时，跳开（）断路器进行单相重合，若线路发生相同故障时，三相断路器跳闸后，（）重合闸。
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新投运及大修后的主变进行冲击合闸的目的是什么？冲击几次？
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下列情况下，必须退出断路器自动重合闸装置：（）A、重合闸装置异常时B、断路器灭弧介质及机构异常，但可维持运行时C、断路器切断故障电流次数超过规定次数时D、线路带电作业要求退出自动重合闸装置时E、线路有明显缺陷时，缺陷处理F、其他按照规定不能投重合闸装置的情况，事故及紧急状况处理G、对新投或事故处理后的线路送电时
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并联电容器组新装投运前，在额定电压下合闸冲击（），每次合闸间隔时间（），应将电容器残留电压放完时方可进行下次合闸。A、三次；5分钟B、三次；3分钟C、五次；5分钟D、五次；3分钟
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新投运的变压器做冲击合闸试验，是为了检查变压器各侧断路器能否承受操作过电压。
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新投运电容器组应进行5次合闸冲击试验。
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联络线路的一端重合闸投单重时，另外一端（）A、重合闸投检无压B、重合闸投检同期C、重合闸必须投单重D、重合闸应该投综重
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新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验，这是为什么？
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电源联络线改为单电源供电时，投三相重合闸的线路，应将其保护及重合闸方式按（）要求投运，投单相或综合重合闸的线路，保护及重合闸的方式（）
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以下（）检验项目不是运行中装置的定期检验项目。A、全部检验B、部分检验C、新投运装置检验D、用装置进行断路器跳、合闸试验
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10kV柱上真空断路器安装完毕后，投运前试分合闸操作试验3次，应可靠动作，并检查操作机构分、合闸状态正常。
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填空题新装或检修后的变压器投运时，应进行（）次的合闸冲击，每次间隔（）分钟，第一次受电后持续时间应不少于（）分钟，其后每次合闸后保持（）分钟，监听变压器内部声音正常有关表计指示正常，再进行下一次合闸试验。合闸前必须确认（）接地、重瓦斯保护投（）。合闸冲击正常后，应空载试运行（）小时，并取油样复试合格后方可带负荷运行。
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填空题新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。
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问答题新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？
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