客车电源、空调控制柜日常不须锁闭。

客车电源、空调控制柜日常不须锁闭。


相关考题:

25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。 A.显示回路B.空调回路C.照明回路D.主回路

空调客车出库质量标准,空调控制柜及电源柜屏面整洁,各仪表显示正确,定检标志符合规定,各开关、按钮操作灵活、定位正确、接触良好,指示灯及标志牌齐全、显示正确。() 此题为判断题(对,错)。

25K型空调客车电源控制柜操作方法之一:配属北方路局的客车另外增加了一路电采暖器即电热Ⅲ路,闭合空气开关(),Ⅲ路电采暖器工作。 A、Q7B、Q8C、Q9D、Q10

空调列车单双管客车混编时,在全列制动机试验前,集便式厕所锁闭,开车后启用;当运行途中因列车管压力下降被迫停车时,按照车辆乘务员要求,将集便式厕所适当锁闭。() 此题为判断题(对,错)。

客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。() 此题为判断题(对,错)。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的KA2常闭触点损坏时,()将出现故障报警现象。A、制暖2B、制冷1C、制冷2D、制暖1

客车空调机组电气控制柜有什么特点?

25G型空调硬座客车()顶部设有均衡机构,窗上装有锁闭和开启装置。A、下活动窗B、固定窗C、逃生窗D、上活动窗

25K型空调客车电源控制柜分()和控制回路两部分。A、照明回路B、空调回路C、主回路D、显示回路

客车空调机组电气控制柜的维护保养内容有哪些?

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-ITI)的()发生故障时,空调将失去所有的自动控制功能。A、HLB、KLC、ATCD、KA7

铁路客车电气综合控制柜如果Ⅰ路(Ⅱ路)电源出现故障,PLC自动转换到()电源供电,同时负载()运行。

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的红色指示灯HL4、HL5亮时,说明压缩机有故障,()。A、要手动停机B、自动停机C、自动切断电源D、手动切断电源

客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。

客车空调机组配用独立的(),可实现手动控制,自动控制和集中控制。A、电源控制柜B、空调控制柜C、电气控制柜D、综合控制柜

新《技规》高速铁路部分第251条旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门不须锁闭。

《空调列车服务质量规范》中规定:列车运行中,载客车厢连接端门不锁闭,车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭。

《空调列车服务质量规范》单双管客车混编时,在全列制动机试验前,集便式厕所锁闭,开车后启用。

《空调列车服务质量规范》列车运行中,载客车厢连接端门不锁闭,特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,需要时能随时打开。

客车单元式空调机组及控制柜检修标记涂打在控制柜门的();开敞式机组涂打在冷凝器外侧面,控制柜涂打在门内侧。

判断题《空调列车服务质量规范》单双管客车混编时,在全列制动机试验前,集便式厕所锁闭,开车后启用。A对B错

判断题新《技规》高速铁路部分第251条旅客列车中,与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门不须锁闭。A对B错

判断题《空调列车服务质量规范》列车运行中,载客车厢连接端门不锁闭,特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,需要时能随时打开。A对B错

判断题客车电源柜、空调控制柜门日常不须锁闭。A对B错

填空题客车单元式空调机组及控制柜检修标记涂打在控制柜门的();开敞式机组涂打在冷凝器外侧面,控制柜涂打在门内侧。

判断题《空调列车服务质量规范》中规定:列车运行中,载客车厢连接端门不锁闭,车门及餐车厨房边门、走廊边门、厨房后门锁闭。A对B错

单选题客车空调机组配用独立的(),可实现手动控制,自动控制和集中控制。A电源控制柜B空调控制柜C电气控制柜D综合控制柜