客车车电配线钢管、电缆穿过地板或墙板的孔隙较大时,应用白铁板将缝隙封严,其目的是防止()。A、透风B、串气味C、灰尘D、老鼠

客车车电配线钢管、电缆穿过地板或墙板的孔隙较大时,应用白铁板将缝隙封严,其目的是防止()。

  • A、透风
  • B、串气味
  • C、灰尘
  • D、老鼠

相关考题:

不同用途的电缆应分开敷设,钢管配线应采用( )输送,用镀锌钢管。

爆炸气体性环境电气配线钢管内含有多根电缆时,电线或电缆总截面积不超过导管截面积的()%。A.30B.40C.50

所有通过地沟配线一律使用电缆。防静电地板下的配线必须采用线槽或PVC管防护。( )此题为判断题(对,错)。

爆炸危险环境中电气线路主要有防爆钢管配线和电缆配线。A对B错

本质安全型及关联设备电路之间的配线,应按钢管配线或电缆配线要求单独敷设。A对B错

室内外配线方法按线路敷设的场所不同,可分为:塑料、金属槽板配线;瓷、塑料夹板配线;瓷鼓或绝缘子配线;护套线直敷配线;硬质塑料管、钢管、电线管内配线、电缆配线等。

为防止老鼠,客车管道、电线通过内墙板、地板的孔隙大于5mm时,必须安装白铁板或采取其他措施。

爆炸危险环境主要采用()和电缆配线。A、线管配线B、防爆钢管配线C、硬塑管配线

油库的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。

爆炸危险环境主要采用防爆钢管配线和电缆配线。

厂修客车车电配线时,自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有()mm以上的余量。A、50B、100C、150D、200

爆炸危险环境中电气线路主要有防爆钢管配线和电缆配线。()

加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。

电缆或配线钢管受到侵蚀、损伤、绝缘老化不起保护作用时,应局部或全部报废。

加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应()。A、接零B、并接C、断开D、接地

爆炸气体性环境电气配线钢管内含有多根电缆时,电线或电缆总截面积不超过导管截面积的()%。

本质安全型及关联设备电路之间的配线,应按钢管配线或电缆配线要求单独敷设。

当采用直接配线时,从总配线架至配线引上点或某配线区的第一个配线点的电缆称为()。A、主干电缆B、配线电缆C、复接电缆D、辅助电缆

适用于层架较高、跨度较大的大型厂房,多数应用在照明线上,用于固定导线和灯具,这种配线方式是()。A、电缆配线B、线槽配线C、竖井配线D、钢索配线

瓷夹板、瓷柱等配线在穿过楼板时,必须用钢管保护。

负荷较大、线路较长而且受机械拉力较大的干燥或潮湿场所的配线方式是()。A、电缆配线B、线槽配线C、针式、蝶式绝缘子配线D、金属管配线

电缆进入建筑物和穿过建筑物墙板时,都要加()保护。A、硬塑料管B、PVC管C、钢管

单选题爆炸危险环境主要采用()和电缆配线。A线管配线B防爆钢管配线C硬塑管配线

填空题爆炸气体性环境电气配线钢管内含有多根电缆时,电线或电缆总截面积不超过导管截面积的()%。

判断题本质安全型及关联设备电路之间的配线,应按钢管配线或电缆配线要求单独敷设。A对B错

判断题加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。A对B错

判断题油库的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。A对B错