重力和惯性力的一个共同特点，是大小都与液体的重量成正比。（）

重力和惯性力的一个共同特点，是大小都与液体的重量成正比。（）

相关考题：

液体在重力场中作加速直线运动时,其自由面与重力和惯性力的合力处处正交。() 此题为判断题(对，错)。
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扬程又称压头，是指单位（）液体通过泵获得能量的大小。A.重量B.体积C.质量D.重力
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关于平衡与稳定的描述错误的是 ( )A、人或物体的平衡与稳定是由其重量、支撑面的大小等多因素决定的B、物体的重量与稳定度成正比C、物体的重心高度与稳定度成正比D、支撑面的大小与稳定度成正比E、重力线必须通过支撑面，才能保持人或物体的稳定
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静止液体受到的表面力有( )A.压力B.切应力C.重力D.惯性力
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静止液体受到的表面力有（）A、压力B、切应力C、重力D、惯性力
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物体惯性力的大小与其（）及其（）成正比。
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感抗和容抗的大小都与电源的频率成正比。（）
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在边界层内（）与（）有同量级大小A、惯性力，表面张力B、惯性力，重力C、惯性力，弹性力D、惯性力，粘滞力
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最大静摩擦力的大小与（）的大小成正比。A、正压力B、重力C、重力的一个分力D、以上都不是
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DR准则反映了（）的对比关系。A、重力和惯性力B、惯性力和粘性力C、重力和粘性力D、角系数
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物体所受重力的大小G和物体的质量m成正比。
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重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。A、速度B、重量C、体积D、换长
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重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量（）。A、成反比B、成正比C、无关D、一致
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除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重力成正比。A、空气B、行驶C、摩擦D、滚动
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关于惯性力，下列说法中正确的是（）。A、惯性力大小与质量运动的加速度成正比B、惯性力的方向与加速度方向相同C、惯性力的方向与速度方向相反D、惯性力的方向与加速度方向相反
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在机械稳定运转的一个运动循环中，应有（）A、惯性力和重力所作之功均为零；B、惯性力所作之功为零，重力所作之功不为零；C、惯性力和重力所作之功均不为零D、惯性力所作之功不为零，重力所作之功为零。
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在机器稳定运转的一个运动循环中，应有（）A、惯性力和重力所作的功均为零B、惯性力所做之功为零，重力所做之功不为零C、惯性力和重力所做之功均不为零D、惯性力所做之功不为零，重力所做之功为零
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物体所受的重力是和它的引力质量成正比的，物体所受的惯性力是和它的惯性质量成正比的。
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单选题船舶纵向变形的原因可只考虑分布于船体上的（）。A重力和惯性力B浮力和惯性力C惯性力和水阻力D重力和浮力
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单选题除（）阻力外，其它行驶阻力都与汽车的总重力成正比。A空气B行驶C摩擦D滚动
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判断题物体所受的重力是和它的引力质量成正比的，物体所受的惯性力是和它的惯性质量成正比的。A对B错
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单选题关于平衡与稳定的描述错误的是（　）A人或物体的平衡与稳定是由其重量、支撑面的大小等多因素决定的B物体的重量与稳定度成正比C物体的重心高度与稳定度成正比D支撑面的大小与稳定度成正比E重力线必须通过支撑面，才能保持人或物体的稳定
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单选题在边界层内（）与（）有同量级大小A惯性力，表面张力B惯性力，重力C惯性力，弹性力D惯性力，粘滞力
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单选题关于活塞组件的往复惯性力，不正确论述是（）。A它是一种周期多变的机械力B它的大小与活塞组件质量成正比C它的大小与曲轴转速立方成正比D由往复惯性力产生的机械应力是高频性质的
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单选题静止液体受到的表面力有（）A压力B切应力C重力D惯性力
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单选题重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量（）。A成反比B成正比C无关D一致
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单选题重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。A速度B重量C体积D换长
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