三相全控桥在逆变工作时,如果个别相晶闸管元件失去脉冲或者移相角超出范围,就会使逆变失败。

三相全控桥在逆变工作时,如果个别相晶闸管元件失去脉冲或者移相角超出范围,就会使逆变失败。


相关考题:

全控整流桥处于整流状态时,晶闸管的控制角α为:() ;全控整流桥处于逆变状态时,晶闸管的控制角α为:() 。

如果五个整流元件全采用晶闸管,就成了三相桥式全控整流电路。() 此题为判断题(对,错)。

对三相全控桥中共阴极组的三个晶闸管来说,正常工作时触发脉冲相位应依次差()度。A、60B、180C、120

三相全控桥式变流电路带反电势负载,串联电感L,工作在有源逆变状态,控制角α=120°时,晶闸管的导通角是()。 A、120°B、180°C、90°D、0°

对三相全控桥中同一桥臂的二个晶闸管来说,正常工作时触发脉冲相位应相差()度。 A、60B、180C、120D、90

三相全控桥式整流带反电势负载,串联电感L,工作在有源逆变状态,控制角a=120°时,晶闸管的导通角是() A、90°B、60°C、120°D、180°

对三相全控桥中共阳极组的三个晶闸管来说,正常工作时触发脉冲相位应依次差()。 A、120°B、180°C、90°D、60°

三相桥式全控整流桥中共阴极组的三个晶闸管,正常工作时触发脉冲相位应依次差()。A、60°B、90°C、120°D、180°

三相全控桥式晶闸管励磁装置,当两相失去触发脉冲,另一相晶闸管的控制角将()。A、增大B、减小C、不变D、为零

中频电源中三相全控桥在出现过载或短路故障时,采用了把整流回路接入逆变工作状态的自动保护。此时晶闸管的脉冲触发角为()度。A、60B、90C、120-150

在逆变状态,三相全控桥式整流电路中的晶闸管在阻断时,主要承受()A、反向电压B、直流电压C、正向电压D、交流电压

如果()个整流元件全采用晶闸管,就成了三相桥式全控整流电路。A、六B、五C、四D、三

对三相桥式全控整流电路的晶闸管进行触发时,只有采用双窄脉冲触发,电路才能正常工作。

180°导电型三相桥式逆变电路,晶闸管换相是在()二个元件之间进行;而120°导电型三相桥式逆变电路,晶闸管换相是在()上的元件之间进行的。

在三相桥式全控整流电路中,采用双窄脉冲触发晶闸管元件时,电源相序还要满足触发电路相序要求时才能正常工作。

能实现有源逆变的晶闸管电路为()。A、单相桥式半控电路B、三相桥式半控电路C、三相半波电路D、带续流二级管的三相桥式全控电路

三相半控桥和三相全控桥均可做可控整流,又都可工作在逆变状态

三相全控桥在逆变工作时,如果个别相可控硅元件失去脉冲或者移相角超出范围,就会使逆变失败

三相全控桥控制角α在0°~90°范围内为逆变工作状态

在单相半控桥和三相半控桥中,触发脉冲的移相范围应是什么?晶闸管的最大导通角分别是什么?

能实现有源逆变的晶闸管电路为()。 A、单相桥式全控电路B、单相桥式半控电路C、三相桥式半控电路D、三相半波电路E、带续流二级管的三相桥式全控电路

在三相全控桥式电路中每个晶闸管在一个周期中出现几个触发脉冲?为什么?如何实现?

在同步电动机启动过程中,(未牵入同步运行前),三相桥式全控整流电路VT1-VT6晶闸管处于()A、整流工作状态B、阻断状态C、逆变工作状态D、整流或逆变工作状态

同步电动机晶闸管励磁装置逆变环节作用是在同步电动机正常停车时,使励磁装置三相桥式全控电路从整流工作状态立即转为逆变工作状态,以保证转子励磁绕组的()。

三相全控桥式变流电路工作于有源逆变状态,处于关断状态的晶闸管承受的的反向电压的期间角为()。A、120°B、120°—βC、180°—βD、β

()是三相全控桥的工作状态。A、降压,逆变B、升压,逆变C、整流,升压D、整流,逆变

判断题在三相桥式全控整流电路中,采用双窄脉冲触发晶闸管元件时,电源相序还要满足触发电路相序要求时才能正常工作。A对B错