在寒冷的天气灌装油品,为了提高灌装速度我们可以()A、给油品适当加温B、减小泵的压力C、把阀门开小D、无法提高速度

在寒冷的天气灌装油品,为了提高灌装速度我们可以()

  • A、给油品适当加温
  • B、减小泵的压力
  • C、把阀门开小
  • D、无法提高速度

相关考题:

油桶灌装油品的量,应按季节气候情况确定,一般油桶的灌装系数保持(93%~95%)。()

油品置换冲洗管线的油是用所要灌装的油品。

流量计式灌装机的停机步骤,正确的是()A、停下灌装机、关闭灌装机进口阀、停供油泵B、关闭灌装机进口阀、停下灌装机、停供油泵C、停供油泵,关闭灌装机进口阀,待灌装机装完油槽内油品,停下灌装机D、关闭灌装机出口阀,待灌装机装完油槽内油品,停下灌装机、停供油泵

油品灌装前不需要对油品外观质量进行检验。

在高温粘度相同的情况下,油品灌装从高级到低级时要冲洗管线。

天气较冷的时候温度对灌装速度没有影响。

容积式灌装机停止前,如果第二天继续灌装同一油品,此时高位槽内的油品可以不装空直接停机。

容积式灌装机的停机步骤,正确的是()A、关闭灌装机进口阀,停灌装机B、关闭灌装机进口阀、出口阀,停灌装机C、关闭灌装机进口阀,待灌装机装完油槽内油品,停灌装机D、关闭灌装机出口阀,待灌装机装完油槽内油品,停灌装机

下列关于铁路油品装卸作业的防火措施的说法,错误的是()。A、装卸时严禁使用铁器敲击罐口B、装卸作业前,油罐车需要调到指定车位,并且采取固定措施C、灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下D、装卸完毕后,须静止至少5min后,再进行计量等作业

为了稳定灌装液位应确保酒液的稳定性,最佳装酒酒液温度控制在()℃;温度大于()℃且小于()℃,可适当提高灌装压力;如果酒液温度大于()℃,则停止生产。

操作工在进行油品灌装前只要检查了包装物的数量是否够就可以了。

油品冲洗管线的目的是()A、方便油品的灌装B、减少油品的损失C、保证灌装油品的质量D、将管线存油装出

油品灌装过程中油品温度对灌装速度的影响是()A、油温对灌装速度无影响B、温度高速度慢C、温度高速度快D、无法确定

200升称重式灌装机的停机步骤,正确的是()A、停供油泵→关闭灌装机进口阀→停下灌装机B、关闭灌装机进口阀→停供油泵→停下灌装机C、关闭供油泵出口阀→待灌装机装完油槽内油品,停下灌装机D、关闭供油泵进口阀→待灌装机装完油槽内油品,停下灌装机

提高灌装温度可以提高油品灌装的速度。

油品置换时,不属于油品冲洗管线目的是()A、防止管内存油改变灌装油品颜色B、防止管内存油改变灌装油品使用性质C、防止管内存油改变灌装油品气味D、防止计量不准确

油品置换时,灌装机进油前,高位槽内用所灌装的油品进行置换干净,不能留有残油。

同一罐油品灌装过程中,喷码机中一定不会变化的参数是()A、灌装机号B、罐号C、灌装时间D、灌装日期

油品灌装完,取出鹤管时,管内残存油品的滴洒造成滴洒损耗。

尽量减少同种油品间的转输次数,是为了减少()损失。A、灌装B、小呼吸C、蒸发D、大呼吸

油品灌装完,取出鹤管(皮管或装油管嘴),管内残存油品的滴洒损耗属于()。A、灌装损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、粘附、浸润损耗

在油品灌装、检尺、取样时要站在下风口。()

双室真空灌装的灌装速度不靠控制真空度实现。

液体灌装时根据各空间的压力状态可以分为()灌装法、()灌装法、()灌装法和()灌装法。

铁路油罐车灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在()以下。A、2.5m/sB、3.5m/sC、4.5m/sD、5.5m/s

判断题提高灌装机的生产能力的办法有: (1)适当增加灌装头的个数; (2)提高运转台的速度; (3)设法提高注入器的放出和定量速度。A对B错

单选题下列关于铁路油品装卸作业的防火措施的说法,错误的是()。A装卸时严禁使用铁器敲击罐口B装卸作业前,油罐车需要调到指定车位,并且采取固定措施C灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在4.5m/s以下D装卸完毕后,须静止至少5min后,再进行计量等作业