属于厂内设备事故的是()A、由于违章操作造成串料B、由于违章操作造成仪器损坏C、由于违反交通规则造成车辆损坏D、由于违章操作设备造成人身伤害

属于厂内设备事故的是()

  • A、由于违章操作造成串料
  • B、由于违章操作造成仪器损坏
  • C、由于违反交通规则造成车辆损坏
  • D、由于违章操作设备造成人身伤害

相关考题:

机械伤害(事故)是指由于机械性外力的作用而造成的事故,通常是指两种情况:一是人身的伤害;二是机械设备的损坏。() 此题为判断题(对,错)。

由于特种作业人员的违章操作造成的安全事故,占生产经营单位事故的( )%左右。A.80B.90C.70

对于通信导航监视设备,由于人为原因造成的以下情况,其中不属于事故的有:()A、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限,造成飞行延误、取消或复飞的。B、通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的。C、违反操作规程或操作不当,造成人员死亡,或完全丧失劳动力的。D、操作不当或其它人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在50000元以上的。

生产过程中,由于违章操作或操作不当、指挥失误,造成损失或停产的事故是()。A、生产事故B、工伤事故C、设备事故D、爆炸事故

持证作业人员违章操作或者造成特种设备事故的,应当注销《特种设备作业人员证》。

由于井下地层、井身质量、泥浆性能、设备故障、操作不当等原因,可能造成()等井下事故,可能造成人员伤害、火灾和设备损坏。

机械伤害(事故)是指由于机械性外力的作用而造成的事故;通常是指两种情况:一是人身的伤害;二是机械设备的损坏。

由于责任心不强、操作不当造成车辆损坏、人员伤亡或财产损失的事故是()。A、生产事故B、工伤事故C、设备事故D、交通事故

由于人为破坏造成损失人员伤亡、设备损坏等事故是()。A、设备事故B、工伤事故C、破坏事故D、自然事故

由于摩擦和化学等因素的长期作用而造成机械设备的损坏称为()。A、事故损坏B、摩擦损坏C、自然损坏D、报废

电击事故是由于人体直接接触带电体或因绝缘损坏而产生漏电的设备,导致()通过人体造成伤害。A、电弧B、电流C、电泳D、电压

机损事故指的是由于船舶的机械、电气的设备故障或损坏而造成()损失的事故。A、经济B、运力C、材料D、A或B

持证作业人员违章操作或者管理造成特种设备事故的,终身不得申请《特种设备作业人员证》。

持证作业人员违章操作或者管理造成特种设备事故的.应当注销《特种设备作业人员证》。

高处作业时,由于特种作业人员的违章操作造成的安全事故,占生产经营单位的()%左右。A、80B、90C、70

设备事故,是指由于设计、制造、安装、施工、使用、检维修、管理等原因,造成容器、管道、机械、仪器(表)、运输设备等生产设备及建(构)筑物等损坏,造成损失或影响生产的事故。()

主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成()故障。

由于厂内机动车辆在使用过程中存在极易造成人身伤害和设备事故,影响社会的稳定和生产正常。()A、流动性B、危险性C、频繁性D、事故多发性

因违章操作、管理不善发生火灾、爆炸,造成旅客伤害的。不属于责任事故

违章操作造成特种设备事故,《特种设备作业人员证》将被吊销。

由于人为原因,造成以下情况之一者属于事故()A、通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当,致使人员受伤,需休息一周以上的C、由于开错设备或设备运行中断超过规定时限,造成飞行延误、取消或复飞的D、违反操作规程或操作不当,造成设备局部损坏,修理费用在5000元到50000元的

填空题在运行线和车场范围内,由于()原因造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、()或()的情况均构成运营事故。

单选题高处作业时,由于特种作业人员的违章操作造成的安全事故,占生产经营单位的()%左右。A80B90C70

单选题根据2002年雅典公约,以下关于损失免责的举证责任,表述有误的是,()引起的损失,如承运人要求免责,需负举证责任。A由于航运事故造成旅客伤亡B由于非航运事故造成旅客伤亡C由于航运事故造成旅客自带行李的灭失或者损坏D由于旅客其它行李的灭失或者损坏

判断题设备事故,是指由于设计、制造、安装、施工、使用、检维修、管理等原因,造成容器、管道、机械、仪器(表)、运输设备等生产设备及建(构)筑物等损坏,造成损失或影响生产的事故。()A对B错

填空题由于井下地层、井身质量、泥浆性能、设备故障、操作不当等原因,可能造成()等井下事故,可能造成人员伤害、火灾和设备损坏。

多选题由于厂内机动车辆在使用过程中存在极易造成人身伤害和设备事故,影响社会的稳定和生产正常。()A流动性B危险性C频繁性D事故多发性