合成氨装置负荷与甲醇消耗量成（）。A、正比B、反比C、甲醇消耗量不随合成氨装置负荷变化D、无法判断

合成氨装置负荷与甲醇消耗量成（）。

  • A、正比
  • B、反比
  • C、甲醇消耗量不随合成氨装置负荷变化
  • D、无法判断

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如果保持续航力L不变,动力装置燃油消耗率be不变,则燃油储备与航速:() A、成正比B、成反比C、平方成正比D、平方成反比
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以下废水排放应执行《污水综合排放标准》的是()。A:煤制甲醇气化炉废水B:烧碱废水C:合成氨工艺废水D:码头船舶废水
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发电机与系统并列运行时，调查发电机的无功负荷，有功负荷（）。A、成正比变化B、不变化C、成反比变化
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MTO装置影响热负荷的因素有（）。A、甲醇进料量B、再生温度C、反应温度D、汽提蒸汽量
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甲醇中水含量上升，甲醇水精馏塔的负荷就应（）。A、提高B、不变C、降低D、无法判断
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炉膛热负荷与（）成正比。A、燃料消耗量B、燃料发热值C、炉膛容积D、炉膛高度
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发动机的负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化的关系。（）
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合成氨生产包括原料气制取、原料气净化和（）的合成三个基本过程A、氨B、尿素C、甲醇D、半水煤气
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双甲工序的主要任务一是合成甲醇，二是净化合成氨原料气
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在合成氨装置开车过程中有利于节能的是（）。A、缩短装置开车进度B、变换催化剂很早升温C、气化炉单炉低负荷运行D、甲醇温度在原料气进甲醇洗时正常
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下面对合成氨装置开车进度影响较小的是（）。A、气化炉投料B、甲醇降温C、变换催化剂升温D、合成催化剂升温
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在甲醇与合成氨生产中都不会出现CO气体。
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甲醇洗装置的单位跑冷损失随着设备的容量减小而（）。A、增加B、不变C、降低D、无法判断
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目前国内合成氨/甲醇，针对不同原料采用哪几种脱硫净化工艺？
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设计满负荷进入甲醇装置的总天然气量为（）Nm3/hr，其中原料气为（）Nm3/hr，燃料气为（）Nm3/hr。可产粗甲醇（）Kg/hr、精甲醇（）Kg/hr。
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甲醇精馏中，提高入料粗甲醇中的甲醇含量，可使精馏塔的（）。A、汽相负荷增加B、液相负荷增加C、汽相负荷减小D、塔釜液位上升
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甲醇车间工艺手册的程序文件编号有：甲醇装置（）、甲醛装置（）。
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货币数量论认为：物价水平与数量成（）变化，货币价值与货币数量成（）变化。A、正比；正比B、正比；反比C、反比；反比D、反比；正比
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汽车等速百公里燃油消耗量（）。A、与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B、与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C、与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D、与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
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采用定期订货法进行库存控制时，订货周期与订购成本成反比，与产品的平均消耗量成正比。
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矿井氡析出规律（）A、与粒度成正比，与品位成正比，与含水量成反比。B、与粒度成反比，与品位成正比，与含水量成正比。C、与粒度成反比，与品位成反比，与含水量成正比。D、与粒度成反比，与品位成正比，与含水量成反比。E、与粒度成正比，与品位成正比，与含水量成正比。
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