单作用气缸只能在一个方向上作功。活塞靠一个内部()或施加外力来复位。A、活塞B、弹簧C、拉杆D、缸体

单作用气缸只能在一个方向上作功。活塞靠一个内部()或施加外力来复位。

  • A、活塞
  • B、弹簧
  • C、拉杆
  • D、缸体

相关考题:

对每一个账户来说,期初余额只可能在账户的一方:借方或贷方。( )A.正确B.错误

对每一个账户来说,期初余额只可能在账户的一方,借方或贷方。( )此题为判断题(对,错)。

Q10Y-M液气大钳的夹紧气缸是()气缸。 A、单活塞单作用B、单活塞双作用C、双活塞单作用D、双活塞双作用

()压缩机:气缸只在活塞的一侧进行压缩,又称单动压缩机。

往复式双作用压缩机内部主要润滑部位除气缸壁、活塞环与活塞外,还包括活塞杆与()。 A、气缸B、十字头C、连杆D、填料

燃料在()内直接燃烧,靠燃气膨胀推动活塞对外作功的机器,称做内燃机。 A、气缸B、泵C、缸体D、缸盖

要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功,推动活塞向下运动使曲轴旋转。() 此题为判断题(对,错)。

双吸式压缩机的气缸,无论活塞向哪一方向移动,过都能在活塞的运动方向发生压缩作用,在活塞的后方进行吸气过程。( )此题为判断题(对,错)。

油机是靠适时点燃吸入气缸内的柴油而爆发作功。

活塞只能在气缸中作上下直线往复运动,是由于气缸壁的()作用所致。A、反力B、约束C、压力D、主动力

柴油机在一个工作循环中,曲轴转()圈,活塞上下运动计()次,进排气门各打开一次,气缸中有一次作功。

电熔焊接时,其外力是靠溶体的熔融膨胀并在冷料区的作用下获得,无须人为施加。

活塞从一个止点到另一个止点所经过的路程叫()。A、气缸容积B、气缸总容积C、活塞行程

在设备安装或更换气缸时,不能在活塞输出端处摸润滑油。

气缸盖是柴油机的一个重要部件,用()条螺柱紧固在机体上,它的底面盖住气缸,起着密封气缸的作用,并与活塞顶面和气缸套形成燃烧室。

作用在活塞上的(),通过连杆施加扭矩于曲轴上,推动曲轴旋转作功。A、燃烧压力B、气体弹力C、机械压力D、气体压力

活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。

从每一个账户来看,期初余额只可能在账户的一方,借方或贷方。

内燃机的热能和机械能转换一般是通过活塞在气缸内连续进行()往复循环完成,每进行这样一个循环称为一个工作循环。A、进气、压缩.B、进气、压缩、作功.C、进气、压缩、作功、排气.D、压缩、作功

前测量小车的锁定与开锁是靠一个二位三通电磁换向阀控制两只单作用锁定气缸实现的。

单作用式液压缸只利用液压力推动活塞向一个方向运动,而反向运动则靠()实现。

判断题活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。A对B错

填空题气缸盖是柴油机的一个重要部件,用()条螺柱紧固在机体上,它的底面盖住气缸,起着密封气缸的作用,并与活塞顶面和气缸套形成燃烧室。

单选题气缸的平均指示压力表示()。A作用在活塞上的一个恒定压力B单位气缸工作容积所作指示功C单位气缸容积所作指示功D气缸内的平均压力

单选题汽车发动机在起动时,曲轴的最初转动是()A由于有一个外力去转动了发动机飞轮而引起的B借助气缸内的可燃混合气燃烧和膨胀作功来实现的C借助于活塞与连杆的惯性运动来实现的D由起动机通过皮带传动直接带动的

填空题单作用式液压缸只利用液压力推动活塞向一个方向运动,而反向运动则靠()实现。

判断题从每一个账户来看,期初余额只可能在账户的一方,借方或贷方。A对B错