下列关于动载试验采集及处理说法正确的是() A.在行车激振或跳车激振等强迫振动下，宜直接测试桥梁结构振动的加速度、速度和变形B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到。自振频率宜采用多次实验、不同分析方法的结果相互验证C.桥梁结构阻尼可采用波形分析法、半功率带宽法或模态分析法得到D.振型参数宜采用环境激振等方法进行模态参数识别。宜采用专用软件进行分析，可同时得到振型、固有频率及阻尼比等参数
模态试验中,激励点应该选择刚性较小的位置。() 此题为判断题(对，错)。
在模态试验中,有()种激励方式。 A、力锤法B、激振器法
在进行模态试验时,需要检查()这些数据。 A、力谱B、相干函数C、频响函数D、相位
在有限元分析中，模态分析属于下列哪种类型（）A、静力学分析B、动力学分析C、谐响应分析D、非线性分析
200MW及以上容量发电机在投产前应做定子绕组端部振型模态试验（）
下列选项哪个不属于进气系统NVH计算分析内容？（）A、模态分析B、传递损失分析C、CFD分析D、进气口噪声分析
G代码可以分为模态G代码和非模态G代码，00组的G代码属于模态代码。
模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。设
车身自由模态试验在（）中进行A、刚度实验室B、NVH模态实验室C、四立柱道路模拟实验室D、整车碰撞实验室
模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。
交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。A、回归分析B、模态分析C、信号分析D、聚类分析
结构动力试验中，振源可归纳为（）A、自由振动法B、强迫整动法C、模态分析法D、主谐量法
门铰链拉件强度试验是测定门铰链（）纵向力和（）横向力的。A、形态、形态B、动态、动态C、模态、模态D、静态、静态
多选题结构动力试验中，振源可归纳为（）A自由振动法B强迫整动法C模态分析法D主谐量法
问答题分析机械系统的固有频率和振动模态的意义是什么？
单选题交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。A回归分析B模态分析C信号分析D聚类分析
单选题下列选项哪个不属于进气系统NVH计算分析内容？（）A模态分析B传递损失分析CCFD分析D进气口噪声分析
填空题模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。
填空题模态分析主要用于确定（），即计算模型的固有模态的两个基本参数：（），（）；它们表明了系统自由振动的特性。设
单选题车身自由模态试验在（）中进行A刚度实验室BNVH模态实验室C四立柱道路模拟实验室D整车碰撞实验室