压气机基元级中相邻叶片通道形状是渐缩的。
压气机基元级中相邻叶片通道形状是渐缩的。
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轴流式压气机基元级工作叶轮叶片通道和整流环叶片通道的形状是（）A、工作叶轮叶片通道是扩散形的，整流环叶片通道是收敛形的B、工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是扩散形的C、工作叶轮叶片通道是扩散形的，整流环叶片通道是扩散形的D、工作叶轮叶片通道是收敛形的，整流环叶片通道是收敛形的
轴流式压气机在设计中的防喘措施有（）.A、中间级放气，可调静子叶片和多转子B、旋流器，离心喷油嘴和扩张形的流动通道C、回流器，气动式喷油嘴和收敛形的流动通道D、整流器，蒸发管式喷油嘴和缩扩形的流动通道
虽然，压气机和透平都是由（）组成，但二者本质上是不同的，压气机的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐收缩的通道，使空气由外界吸入后逐级被压缩，而透平的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐扩张的通道，使高压、高温燃气在这个通道中逐级膨胀做功。
在燃气涡轮喷气发动机中，一级涡轮所输出的功远大于一级压气机所消耗的功，这是因为（）.A、涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大B、涡轮叶片比压气机叶片厚C、流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多D、涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
可变静子叶片（VSV）（）.A、为低压压气机的进口导向叶片和3，4，5级静子叶片B、为高压压气机的进口导向叶片和3，4，5级静子叶片C、仅在发动机起动时是打开的D、是由驾驶舱人工通过钢索操纵的
单选题对于废气涡轮增压器不正确的是（）.A涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置B排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转C空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中D空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高，即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能
填空题虽然，压气机和透平都是由（）组成，但二者本质上是不同的，压气机的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐收缩的通道，使空气由外界吸入后逐级被压缩，而透平的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐扩张的通道，使高压、高温燃气在这个通道中逐级膨胀做功。
单选题在离心式压气机中，减少空气流动损失的装置是（）A叶片导流段B叶片气体流道C扩压管叶片D扩压管气体流道