飞逸试验是在不同导叶开口条件下,负荷为零时测试转速的试验。

飞逸试验是在不同导叶开口条件下,负荷为零时测试转速的试验。


相关考题:

水轮机飞逸转速的大小与飞逸特性有关,而飞逸特性一般用()表示。

船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在______。A.50%、75%、85%、110%的负荷下分别进行试验B.50%、75%、85%、105%的标定转速下分别进行试验C.不超过标定转速80%~85%下进行试验D.部分负荷和全负荷下进行试验

在甩负荷试验时,当机组跳闸后,导叶接力器开始关闭之前,蜗壳水压有一个下降过程是由于()。 A、机组转速上升B、进水流量减小C、尾水真空增大D、尾水真空减小

飞逸转速是当水轮机轴的输出功为零(机组损耗不计),导叶在任意开度下保持不动时,水轮机达到最高转速,称该水头下的飞逸转速。() 此题为判断题(对,错)。

在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ

水力机组甩负荷试验时,转速与水压上升均过大,其原因可能是()。 A、导叶关闭时间太短B、导叶关闭时间太长C、主配压阀放大系统过大D、水轮机与实际水头不适应

安全技术试验程序中,试验是在不同负荷下进行的是( )。A.试验前检查B.无负荷试验C.负荷试验D.超负荷试验

导叶分段关闭装置试验要求机组在()情况下完成。A、停机B、正常发电C、甩负荷D、空载

机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A、反比B、正比C、相等

在下列试验中,属于充水后的动态试验是()。A、空载试验B、导叶定位试验C、导叶副环扰动试验D、静特性试验

能够保障设备在额定负荷条件下长期正常运转的试验称为()。A、超负荷试验B、负荷试验C、性能试验D、寿命试验

DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后,当转速飞升未达到危急保安器动作转速时,待甩负荷过程结束、测试工作结束后,速将转速降至3000r/min,进行哪些检查?

在稳定性试验,飞逸试验一般不进行,如需试验各有关方面应事先达成专门协议。

对于混流式水轮机,当机组额定转速为150rpm时,机组的最大飞逸转速为(飞逸系数为f=2.1)()rpmA、71.42B、315C、320D、310

对于混流式水轮机,当机组额定转速为150rpm时,机组的最大飞逸转速为(飞逸系数为f=2.1)()rpm。A、71.42;B、315;C、320;D、310。

水轮发电机的飞逸转速是该台水轮发电机组的飞逸转速

何谓飞逸转速?机组产生飞逸转速有何危害?

何谓飞逸转速?

航行试验时,主机超负荷试验时的转速为标定转速的()A、110%B、105%C、120%D、103%

飞逸转速与制动转速

单选题在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有()。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率; b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率; c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率; d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。Aa+dBb+cC仅仅是aD仅仅是b

单选题船舶在系泊试验时,为了试验主机性能,防止超负荷,应在()。A50%、75%、85%、110%的负荷下分别进行试验B50%、75%、85%、105%的标定转速下分别进行试验C不超过标定转速80%~85%下进行试验D部分负荷和全负荷下进行试验

问答题何谓飞逸转速?机组产生飞逸转速有何危害?

单选题起重机在进行负荷试验前,首先应作()。A额定转速试验B联合额定转速试验C空载试验D工作试验

单选题最大飞逸转速发生在()时.A最小水头、最大导叶开度和较小叶片安放角;B最大水头、最大导叶开度和较小叶片安放角;C最大水头、最小导叶开度和较大叶片安放角;D都不是

单选题对于混流式水轮机,当机组额定转速为150rpm时,机组的最大飞逸转速为(飞逸系数为f=2.1)()rpmA71.42B315C320D310

单选题机组在突然甩负荷时调速机构失灵。这时机组将产生飞逸转速,它的数值与机组所甩的负荷成()A反比B正比C相等