协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。

协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。


相关考题:

锅炉跟随方式就是锅炉设备正常工作,机组输出功率受汽机限制时,由汽轮机调节机组(),锅炉调节()。

锅炉调节单元机组的输出功率,汽轮机调节主汽压,属于( )。A.机跟炉方式B.炉跟机方式C.机炉协调方式

当单元机组运行正常而需参加电网调频且汽轮机功率控制系统和锅炉主汽压控制系统均正常时,可采用()的负荷调节方式。

机组采用旁路启动时,在启动的初始阶段,DEH系统采用()控制方式。A高压调节阀门或中压调节阀门;B高压调节阀门或高压主汽门;C中压调节阀门或高压主汽门;D高压主汽门和中压主汽门。

以下关于滑压运行说法错误的是()。A、滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽温不变B、纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C、节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现D、复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高。

主蒸汽管的管壁温度监测点在()。A、汽轮机的电动主汽门前B、汽轮机的自动主汽门前C、汽轮机的调节气门的主气管上D、主汽门和调节气门之间

当机组采用锅炉跟随方式进行负荷调节时,汽轮机主要进行()调节。A、负荷;B、主汽压;C、主汽温;D、频率。

汽轮机大修后,甩负荷试验前必须进行()。A、主汽门严密性试验B、调节汽门严密性试验C、主汽门和调节汽门严密性试验并符合技术要求

主蒸汽管的管壁温度监视点设在()。A、汽轮机的电动主汽门前B、汽轮机的自动主汽门前C、汽轮机调节汽门蒸汽室上D、主汽门和调速汽门之间

锅炉调节单元机组的输出功率,汽轮机调节主汽压,属于()。A、机跟炉方式B、炉跟机方式C、机炉协调方式

机组启动初期,主蒸汽压力主要由()调节。A、锅炉燃烧;B、锅炉和汽轮机共同;C、发电机负荷;D、汽轮机旁路系统。

组启动初期,主蒸汽压力主要由()调节。A、锅炉燃烧;B、锅炉和汽轮机共同;C、发电机负荷;D、汽轮机旁路系统。

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门后;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。

汽轮机保护装置动作后()关闭,汽轮机停机。A、主汽门;B、调节阀;C、电动门;D、主汽门和调节阀。

再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,()。A、高压调节汽门参与全负荷的调节;B、中压调节汽门参与全负荷的调节;C、高压调节汽门在30%以下负荷才调节;D、中压调节汽门在30%以下负荷才调节。

说明给水泵汽轮机高压主蒸汽门和调节汽门的结构形式。

机组启动初期,主蒸汽压力主要用()来控制。A、调节汽轮机旁路系统B、调节锅炉燃烧C、锅炉和汽轮机共同调节

调节汽门是机组工况变化时调节和分配汽轮机进汽量的机构。()

采用直流锅炉时,单元机组协调控制系统中的汽轮机主控制系统是怎样进行控制和调节的?

汽轮机保护动作时,使()关闭,切断进汽。A、调节阀B、主汽门C、调节阀和主汽门D、电动主闸阀和主汽门

滑参数停机时,应(),使汽轮机负荷逐渐降低。A、关小高、中压调节汽门,逐渐降低蒸汽参数B、开足高、中压调节汽门,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数C、保持高、中压调节汽门有一定开度,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数D、关小电动主闸门,由锅炉改变燃烧,逐渐降低蒸汽参数

自动主汽门的作用是在机组工况改变时调节和分配汽轮机的进汽量。

单元机组的负荷控制方式中的炉跟机方式是锅炉调节机组的输出功率,汽轮机调节汽压。

主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A、汽轮机的电动主汽门前;B、汽轮机的自动主汽门前;C、汽轮机的调节汽门前的主汽管上;D、主汽门和调节汽门之间。A、 2倍; B、1.5倍;B、1倍;C、1/2倍。

不属于机组协调控制系统的运行方式有()。A、协调控制方式;B、汽轮机跟随锅炉;C、DEH调节;D、非协调控制方式。

单选题主蒸汽管的管壁温度监测点设在()。A汽轮机的电动主汽门前B汽轮机的自动主汽门前C汽轮机的调节汽门前的主汽管上D主汽门和调节汽门之间

单选题以下关于滑压运行说法错误的是()。A滑压运行方式是指汽轮机运行时,调节汽门全开或开度不变,根据负荷大小调节进入锅炉的燃料量、给水量和空气量,使锅炉出口汽压和流量随负荷升降而升降,但其出口汽温不变B纯滑压运行方式是其调节汽门全开,只靠锅炉出口蒸汽压力和流量的改变来调节机组负荷,由于锅炉存在热惯性,汽轮机负荷调节存在滞后现象C节流滑压运行方式是把节流调节汽门预先关小20%~30%进行滑压运行,这样虽然可以避免调节滞后现D复合滑压运行方式是目前使用最多的,即汽轮机采用喷嘴配汽,高负荷区域内进行定压运行,用启闭调节汽门来调节负荷,汽轮机组初压较高,循环热效率较高,相对内效率也较高。