多选题客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A轴承零件破损B油脂变质C混砂、混水D混有金属粉末
多选题
客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。
A
轴承零件破损
B
油脂变质
C
混砂、混水
D
混有金属粉末
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解析：
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在站折返的动车组以外的旅客列车,有客列检的由客列检(无客列检的由车辆乘务员),于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认;无客列检作业的车站,由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准(分别减压50kPa、170kPa),对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。() 此题为判断题(对，错)。
在站折返的动车组以外的旅客列车，有客列检的由客列检（无客列检的由车辆乘务员），于列车到达后利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认；无客列检作业的车站，由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准（分别减压50kPa、170kPa），对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。
客列检检车员对通过旅客列车发现客车轴温超过外温加45℃时，要通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查，发现（）等异状，不能保证行车安全时，应做摘车修理。A、轴承零件破损B、油脂变质C、混砂、混水D、混有金属粉末
单选题客列检发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，由客列检检车员或（）通知车辆乘务员。A值班员B客运员C列车长D机务人员