移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有（）。A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、（桥架）对角线差

移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有（）。

  • A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度
  • B、主梁水平弯曲
  • C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜
  • D、两主梁平行度门架
  • E、（桥架）对角线差

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天车桥架包括()。 A、主梁和端梁B、栏架和操纵室C、走台和栏杆、主梁D、主梁、端梁、栏杆、走台、操纵室
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()梁式桥架的主梁，由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。A.箱形B.四桁架C.空腹桁架
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以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。
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桥式启闭机静载试验的主要目的是（）。A、确定经济合理性B、测量主梁上拱度和悬壁端的实际上翘度C、确定主梁最危险断面D、确定承载能力
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（　）是桥式起重机桥架的组成部分。A、主梁 、端梁、司机室B、主梁、端梁、司机室、护栏C、主梁、端梁、护栏
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常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。
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用预应力方法矫正主梁时，迫使主梁向下拱，从而达到恢复主梁拱度的目的。
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主梁应有上挠，跨中上拱度应为（0.9/1000-1.4/1000）跨度，悬臂应有上翘，上翘度应为（0.9/350-1.4/350）的悬臂长度。
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（）梁式桥架的主梁，由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。A、箱形B、四桁架C、空腹桁架
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组成桥架的两个主梁，在制成时均匀向上拱起的形状，叫上拱；向上拱起的值叫（）A、上拱度B、下拱度C、旁弯
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桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。
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起重设备主梁架的变形情况有（）。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差
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桥式起重机主梁变形情况主要有（）。A、主梁对角线相对差超差B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板断裂E、腹板呈波浪形
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由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度，对吗？
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桥式起重机箱型主梁跨中上拱度应为起重机跨度的（）。
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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和（）较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁。A、支撑跨度B、截面尺寸C、截面尺寸D、变形
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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和（）也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁A、面积B、垂度C、长度D、截面尺寸
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普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的（）更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁A、次梁数目B、主梁数目C、垂直次梁D、水平次梁
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龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为（）。A、s/700B、s/800C、s/1000
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由于（）对主梁拱度有影响，组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。
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桥架变形形式，主要是主梁（）在使用过程中减少。A、超载B、上拱度C、弹性
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主梁上拱度消失的原因（）。A、超载B、主梁疲劳
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多选题在启闭机焊缝分类中，属于一类焊缝的有（）A主梁、端梁的腹板和翼板的对接焊缝B卷筒分段连接的对接焊缝C支腿与主梁连接的组合焊缝D滑轮支座梁的腹板和翼板的对接焊缝E缸体与法兰的连接焊缝F主梁与端梁连接的组合焊缝
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多选题移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有（）。A主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B主梁水平弯曲C主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D两主梁平行度门架E（桥架）对角线差
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单选题普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的（）更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁A次梁数目B主梁数目C垂直次梁D水平次梁
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判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响，箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A对B错
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