中磷或高磷铸铁闸瓦的摩擦系数较一般铸铁闸瓦要低一些。() 此题为判断题(对，错)。
中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高,因而具有较高摩擦系数和耐磨性。() 此题为判断题(对，错)。
塑料的缺点是( )。 A、比强度小B、耐热性低C、吸震性差
环氧树脂镜架的特点()。 A.强度大，硬度高B.耐热性好,收缩性差C.强度小、耐热性差D.强度大、耐热性差
减速器在桥架上振动的原因之一是,减速器底座()不足,工作时产生变形而引起减速器振动。 A.强度B.刚度C.高度D.硬度
中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高摩擦系数和耐磨性。
起重机用减速器在桥架上振动原因之一是，减速器底座（）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A、刚度B、强度C、高度D、硬度
高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数比中磷生铁闸瓦要（）。
强度低，脆性大，耐热性差，易燃等，这是通用级聚苯乙烯的主要缺点。
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。A、制动B、制动力C、制动率D、牵引
塑料的缺点是（）。A、比强度小B、耐热性低C、吸振性差D、比强度大
高碳钢形成冷裂纹的原因是（）。A、强度低B、塑性高C、硬度低D、含碳量高，导热性差
用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A、越低B、越高C、越少
影响闸瓦摩擦系数的因素有（）A、制动初速度B、运行速度C、闸瓦压力D、闸瓦及车轮的材质及硬度E、摩擦面状态
非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）。A、强度好B、散热好C、对车轮磨损小D、在高速制动减速时摩擦系数较大
低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。A、普通铸铁闸瓦B、中磷铸铁闸瓦C、高磷铸铁闸瓦D、任何闸瓦
闸瓦制动不适用于高速列车的需要，主要原因是（）。A、制动力太小B、制动距离太长C、车轮踏面裂纹D、噪声污染严重
经试验证明，在闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况下，制动初速越低，摩擦系数（）。A、越大B、相等C、越小D、不变
减速器在桥架上振动的原因之一是，减速器底座（）不足，工作时产生变形而引起减速器振动。A、强度B、刚度C、高度D、硬度
单选题钢材的缺点是（）。A强度低B塑性差C耐火性差D硬度低
填空题用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。
多选题影响闸瓦摩擦系数的因素有（）A制动初速度B运行速度C闸瓦压力D闸瓦及车轮的材质及硬度E摩擦面状态
判断题强度低，脆性大，耐热性差，易燃等，这是通用级聚苯乙烯的主要缺点。A对B错
单选题非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）。A强度好B散热好C对车轮磨损小D在高速制动减速时摩擦系数较大
单选题铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A越低B越高C越少