下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()

  • A、提高压气机的压比
  • B、改善透平前几级的材料
  • C、透平前几级加热障涂层
  • D、采用空气冷却透平热通道部件

相关考题:

属于二次空气冷却系统的主要功能的是:()。 A、冷却透平叶片B、冷却压气机叶片C、提高压气机流量D、提高燃烧温度

将空气进行压缩的燃气轮机部件是:()。 A、燃烧室B、透平C、压气机D、支撑

关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

提高燃气轮机效率,应尽可能提高透平入口初温;在一定初温下,压比越高,则燃气轮机效率越高。

整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室

燃气轮机的主要部件包括()。A、压气机B、燃烧室C、透平

下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是()。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件

关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

以下不属于燃气轮机热通道部件的是()。A、进口可转导叶(IGV)B、火焰筒C、透平喷嘴D、透平动叶

下列描述错误的是()。A、透平冷却技术的发展,使燃气轮机的效率得以提高;B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

燃气轮机的三大效率指的是()。A、压气机效率,燃烧效率,透平效率;B、空气流通效率,燃烧效率,透平效率;C、压气机效率,散热效率,透平效率;D、压气机效率,燃烧效率,机械效率。

燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于()。A、燃烧室B、透平C、扩压管

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平

燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

燃气轮机的主要组成部分有压气机、()、()。A、燃烧室、透平B、盘车、透平C、燃烧室、盘车

通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映()的进气温度。A、透平前B、燃烧室C、透平D、喷嘴

通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。A、转子,静叶B、燃烧室,透平C、燃烧室,压气机D、透平,压气机

单选题通过测量燃气轮机的排气温度来间接反映()的进气温度。A透平前B燃烧室C透平D喷嘴

单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

单选题整个燃气轮机中,温度最高的部件是:()。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室

单选题通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。A转子,静叶B燃烧室,透平C燃烧室,压气机D透平,压气机

单选题下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()A提高压气机的压比B改善透平前几级的材料C透平前几级加热障涂层D采用空气冷却透平热通道部件

填空题燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

填空题燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

单选题燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于()。A燃烧室B透平C扩压管

单选题燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。A压气机、燃烧室B透平、压气机C燃烧室、透平D压气机、透平