空气流经燃气轮机压气机时会发生摩擦损耗和涡流损耗。

空气流经燃气轮机压气机时会发生摩擦损耗和涡流损耗。


相关考题:

交流铁芯线圈的铁损是:A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞损耗和涡流损耗

发电机在运行时定子铁芯发热是由铁芯内()造成的。 A、磁滞损耗B、涡流损耗C、磁滞和涡流损耗D、发热损耗

燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。

磁滞和涡流损耗只有导体中电流发生变化时才会发生。

穿墙套管固定钢板上若不开横口会产生()损耗。A、空载损耗B、负载损耗C、涡流损耗D、磁滞损耗

当水流经水轮机时,其主要损失为()损失。A、机械;B、热能;C、漏水和摩擦等;

涡流与硅钢片厚度的关系是()。A、片厚则涡流损耗大B、片薄则涡流损耗小C、片厚则涡流损耗小D、片薄则涡流损耗大

变压器的铁芯硅钢片()。A、片厚则涡流损耗大,片薄则涡流损耗小B、片厚则涡流损耗大,片薄则涡流损耗大C、片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗小D、片厚则涡流损耗小,片薄则涡流损耗大

为节能,对导线进行非承力载流连接时一般应采用()的线夹A、有磁滞和无涡流损耗B、无磁滞和有涡流损耗C、无磁滞和无涡流损耗D、有磁滞和有涡流损耗

在燃气轮机压气机中,空气被压缩,其比容增大,压力升高。

燃气轮机压气机喘振,即压气机流道出现堵塞(失速)现象,主要发生在启动和停机过程中。

燃气轮机组轴承密封空气取自于压气机中间抽气。

燃气轮机是以空气为工质的热机,主要包括压气机、燃烧室和透平三大部件。

损耗在径向轴承和止推轴承的机械摩擦损失属于压气机外部损失。

燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机压气机叶片过早腐蚀。

燃气轮机压气机分为()压气机和轴流式压气机。

变压器的铁心损耗包含()。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗

我们把这种由于涡流而造成的不必要损耗称为涡流损耗。涡流损耗和铁心损耗合称铁损。

变压器的空载损耗主要由()组成。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、电阻损耗D、磁滞损耗和涡流损耗

燃机压气机的摩擦损耗是什么?

燃气轮机的压气机中空气被压缩,比容增加,压力增加。()

下列()项内容不能提高燃气轮机压气机出口压力。A、机组的转速上升B、调节进口可调导叶,增加进入压气机的空气流量C、环境空气的温度下降D、开大燃气轮机燃烧室的旁路阀

在变压器中主要有以下两种损耗:()A、铜损耗和铁损耗B、铜损耗和涡流损耗C、铁损耗和磁滞损耗D、铁损耗和涡流损耗

单选题变压器的空载损耗主要由()组成。A磁滞损耗B涡流损耗C电阻损耗D磁滞损耗和涡流损耗

问答题燃机压气机的摩擦损耗是什么?

单选题空气流经离心式压气机时,流速会升高,而压力会降低的部件是()。A进气道B扩压器C导风轮D工作叶轮

填空题燃气从()进入压气机,流经燃烧系统和透平,最后从透平排气通道排出所经过的燃气轮机的通道。