精车1Cr18NiTi奥氏体不锈钢壳采用的硬质合金刀片是（）。A、YT15B、YT30C、YG3D、YG8

精车1Cr18NiTi奥氏体不锈钢壳采用的硬质合金刀片是（）。

  • A、YT15
  • B、YT30
  • C、YG3
  • D、YG8

相关考题：

奥氏体不锈钢与铜及其合金进行焊接时,应该采用()作为填充材料。 A、奥氏体不锈钢B、铜C、纯镍D、铜合金
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用硬质合金刨刀刨削铬不锈钢时,刀片材料宜采用()。 A、YG8B、YG3C、YT5D、YT15
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铁素体一奥氏体型不锈钢和奥氏体型不锈钢相比具有的特点有（ ）。A：其屈服强度为奥氏体型不锈钢的两倍B：应力腐蚀小于奥氏体型不锈钢C：晶间腐蚀小于奥氏体型不锈钢D：焊接时的热裂倾向大于奥氏体型不锈钢
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某不锈钢的屈服强度低，且不能采用热处理方法强化，只能进行冷变形强化，此种不锈钢为（ ）。A：马氏体型不锈钢B：奥氏体型不锈钢C：铁素体—奥氏体型不锈钢D：沉淀硬化型不锈钢
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铁素体一奥氏体型不锈钢和奥氏体型不锈钢相比具有的特点有（ ）。A.其屈服强度为奥氏体型不锈钢的两倍B.应力腐蚀小于奥氏体型不锈钢C.晶间腐蚀小于奥氏体型不锈钢D.焊接时的热裂倾向大于奥氏体型不锈钢
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酸洗段在处理奥氏体不锈钢时采用的是氢氟酸加硝酸酸洗。
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奥氏体型不锈钢能采用热处理方式强化。
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奥氏体不锈钢锻后冷却方式是采用炉冷。
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精车45钢光轴应选用（）牌号的硬质合金车刀
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YT30牌号硬质合金车刀适合（）。A、粗车钢件B、精车有色金属C、粗车铸铁件D、精车钢件
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精车铸铁应选用（）牌号的硬质合金车刀
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不锈钢车体主要采用日本牌号标准，如：SUS304、（）等奥氏体不锈钢。
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车削脆性材料应选用硬质合金牌号是（）精车钢件时选（）。
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硬质合金外圆车刀、端面车刀、镗刀精、半精车（）的磨钝标准VB是0.4～0.5。A、耐热钢B、不锈钢C、钛合金D、灰铸铁
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奥氏体不锈钢与铜及其合金进行焊接时，一般采用（）作为填充材料。A、奥氏体不锈钢B、铜C、纯镍D、铜合金
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数控车削所用的硬质合金刀片上，常常采用（），以增大断屑范围，改善断屑性能。
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奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢焊接时，采用奥氏体钢焊条的缺点是（）
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奥氏体不锈钢与铜及铜合金进行焊接时应采用（）作为填充材料。A、奥氏体不锈钢B、纯镍C、铜或铜合金
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铁素体不锈钢可以采用奥氏体不锈钢焊条进行焊接。
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铣削不锈钢和钛合金材料时，若用硬质合金铣刀作高速铣削，则应选用（）类刀片。A、YGB、YTC、YWD、YS
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以下关于户外密闭箱体材料奥氏体不锈钢描述正确的是（）A、奥氏体不锈钢应无磁性B、奥氏体不锈钢Mn含量小于2%C、奥氏体不锈钢导热系数比马氏体不锈钢大D、奥氏体不锈钢热膨胀系数比铁素体不锈钢大
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对于奥氏体不锈钢，应采用（）、（）与（）的焊接工艺。
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1Cr18NiTi不锈钢管中铬的平均含量应为（）。A、10%B、1%C、18%D、0.18%
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机械夹固式可重磨硬质合金车刀，适用于（）加工。A、氮化B、粗车，半精车C、精磨D、精车
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半精车或精车钢件时，常用的刀片牌号为YT15。
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多选题以下关于户外密闭箱体材料奥氏体不锈钢描述正确的是（）A奥氏体不锈钢应无磁性B奥氏体不锈钢Mn含量小于2%C奥氏体不锈钢导热系数比马氏体不锈钢大D奥氏体不锈钢热膨胀系数比铁素体不锈钢大
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单选题用定位件组装：定位件牌号必须和母材的牌号相同，如果母材的一个部件是奥氏体不锈钢，则应采用（），或者在非奥氏体不锈钢定位件的端头堆焊一层（）。A非奥氏体不锈钢定位件；碳钢B碳钢定位件；异种钢C异种钢定位件；碳钢D奥氏体不锈钢定位件；不锈钢
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