以零件形状和尺寸变化的各转折点作为刀具截形设计的()。A、依据B、计算点C、条件D、基准

以零件形状和尺寸变化的各转折点作为刀具截形设计的()。

  • A、依据
  • B、计算点
  • C、条件
  • D、基准

相关考题:

铣削加工时,零件的哪些几何要素对刀具形状及尺寸有限制?

成形车刀的截形设计是根据零件的()来确定刀具的相应截形。A、廓形B、大小C、精度D、尺寸

截形设计前的准备工作,首先是分析被加工零件的()与车削要求。A、测量B、装夹C、尺寸D、廓形

车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。

汽车零件检验分类的主要依据是()A、尺寸形位公差,表面质量B、尺寸形状C、材料性质、尺寸形状D、硬度、位置误差

对基本尺寸进行标准化是为了()。A、简化设计过程B、便于设计时的计算C、方便尺寸的测量D、简化定值刀具、量具、型材和零件尺寸的规格

获得零件尺寸精度及形状精度的方法各是什么?

设计成形车刀截形中的圆弧时,要在零件圆弧表面上截取若干(),在求出刀具上对应计算点的截形深度,最后连成光滑曲线。A、转折点B、直线C、弧线D、切点

套类零件的加工特点,按精度要求而定。作为配合的孔,一般都有较高的()精度。A、尺寸、形位、表面粗糙度B、尺寸、形状、和表面粗糙度C、尺寸、位置、表面粗糙度D、形状、位置、和表面粗糙度

成形刀具根据加工零件廓形设计,由成形刀具将零件的廓形一次加工直接成形。

组合体中各零件的组合尺寸除尺寸和形位公差要按图样加工外()必须符合要求。A、检验合格尺寸B、符合图样公差的尺寸C、设计给定的尺寸D、零件组合时所需的实际尺寸和形位公差

()是指加工成零件的实际表面形状和相互位置,对理想形状与位置的允许变化范围。A、尺寸公差B、位置公差C、形状公差D、形位公差

任何一种机械加工方法,即使加工条件完全相同,但由于种种原因,如机床的几何精度,刀具的磨损,材料组织不均匀,加工余量的不均匀以及加工中的热变形,测量误差等原因,使所加工的零件()。A、各坐标尺寸和形状都完全一样B、各坐标尺寸一样但形状都不完全一样C、各坐标尺寸不一样但形状都完全一样D、各坐标尺寸和形状都不完全一样

成形车刀的截形设计就是指根据零件的廓形来确定刀具的廓形。

铣削加工时,零件的()、()、()等对刀具形状及尺寸有限制。

定形尺寸就是确定零件()长、宽、高的形状尺寸。A、各部分B、各面之间C、各孔之间D、各关系

零件的加工精度包括()。A、尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度B、尺寸精度C、尺寸精度、形位精度和表面粗糙度D、几何形状精度和相互位置精度

成形车刀有了前角和后角后,它的截形与零件()是不同的。A、表面B、廓形C、精度D、尺寸

用来测量、检验零件及产品尺寸和形状I工具叫()。A、刀具B、量具C、夹具D、属具

有尺寸公差和形状公差的零件要求形位公差()。A、比尺寸公差大B、比尺寸公差小C、等于尺寸公差D、接近于尺寸公差

刀具截形宽度尺寸的标注基准()工件宽度尺寸的标注基准。A、平行B、应是C、大于D、小于

金属切削是利用刀具与工件间的相对运动,并从工件上(),以获得符合要求的零件尺寸和形状。

零件的()精度,主要是由机床精度或刀具精度来保证的。A、尺寸B、形状C、位置D、形位

用内径百分表可测量零件孔的()。A、尺寸误差和位置误差B、形位误差C、尺寸和形状误差

填空题铣削加工时,零件的()、()、()等对刀具形状及尺寸有限制。

单选题零件的加工精度包括()。A尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度B尺寸精度C尺寸精度、形位精度和表面粗糙度D几何形状精度和相互位置精度

填空题金属切削是利用刀具与工件间的相对运动,并从工件上(),以获得符合要求的零件尺寸和形状。