维护时间可以根据试行里程以及前次维护至当前的时间来决定。

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各型动车组都是以分阶段定期维修为基础,根据动车组走行里程或时间实行不同等级的维护和检修( )。

车辆维护是指车辆运行达到一定的行驶里程(操作吨)或间隔时间(工作时),必须按期执行的维护作业。此题为判断题(对,错)。

下列关于维护计划的叙述,哪一项正确?( )A.仅根据里程表读数B.仅根据时间规定C.根据里程表读数或规定时间,先到者为准D.根据里程表读数或规定时间,随意

下面哪一项是评估硬件维护过程控制最有效的方法?()A、现场观察硬件并评估当前是否维护以及设备保持完好B、跟进建议的维护任务和计划安排,确定过程的执行以及完成的记录和定期实际维护的工作记录的证据C、从供应商信息中确认要求的维护程序,并保证这些过程都遵循IS组织的流程D、查看问题日志,验证维护过程是否确定与行业平均水平相比较的平均失效时间

维护计划表的维护间隔,按里程表的读数或时间间隔而定,以先到者为准。

二级维护是指道路运输车辆按()必须按期执行的维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿

下列关于维护计划的叙述,哪一项正确()A、仅根据里程表读数B、仅根据时间规定C、根据里程表读数或规定时间,先到者为准D、根据里程表读数或规定时间,随意

简述编码维护工作中,日常维护、年终维护的维护时间及维护范围。

开票截止时间维护,不管市级还是省局管理员权限都可以进行维护.

开票截止时间的维护操作,不管市级还是省局管理员权限都可以进行维护.

电路故障历时是以()开始或是值班维护人员查明故障产生时间开始至故障修复用户验证可用时为止这段时间定为电路故障的起止时间。A、故障产生时间B、用户发现时间C、维护人员发现时间D、上级监控部门发现时间

系统维护与评价阶段是系统生命周期的最后一个阶段,也是时间最长的一个重要阶段,系统维护工作的好坏可以决定系统生命周期的长短和使用效果。

系统软件预防性维护是为了减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用而从事的维护工作。

系统软件完善性维护是为了减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用。

系统软件预防性维护是为了提高系统的处理效率、减少今后的维护工作量、维护时间以及维护费用。

汽车维护是指按规定的行驶里程和时间,为()车辆技术状况而进行的作业。A、恢复B、提高C、保持D、修理

汽车的可维护性常用()来评价。A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间

对于不便用行驶里程统计与考核的汽车,可用行驶时间间隔确定一、二级维护周期。

二级维护是指道路运输车辆按()必须按期执行维护作业。A、行驶里程或间隔时间B、汽车技术状况C、驾驶员意愿D、经营者要求

汽车运行初期的一段里程称走合期,在这段时间对汽车所进行的维护,称日常维护。

“()建立透支详细资料”交易用于维护一个允许透支的活期账户的透支额度、透支利率和透支开始至结束的时间;同时也可以维护该笔透支的超额额度、利率,以及过期的额度、利率等信息。A、2010B、7050C、1010

单选题下列选项中,属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是()A平均行驶速度B汽车磨耗程度C行驶时间间隔D行驶里程间隔

判断题维护时间可以根据试行里程以及前次维护至当前的时间来决定。A对B错

判断题各型动车组都是以分阶段定期维修为基础,根据动车组走行里程或时间实行不同等级的维护和检修。A对B错

单选题“()建立透支详细资料”交易用于维护一个允许透支的活期账户的透支额度、透支利率和透支开始至结束的时间;同时也可以维护该笔透支的超额额度、利率,以及过期的额度、利率等信息。A2010B7050C1010

单选题电路故障历时是以()开始或是值班维护人员查明故障产生时间开始至故障修复用户验证可用时为止这段时间定为电路故障的起止时间。A故障产生时间B用户发现时间C维护人员发现时间D上级监控部门发现时间

判断题维护计划表的维护间隔,按里程表的读数或时间间隔而定,以先到者为准。A对B错