为了在低环境温度下尽快达到变速箱的正常工作温度,变速箱控制系统会转入冷起动运行模式,此时()A、不能进入1档,并且接合TCCB、维持1档,TCC分离C、禁止升入高档,TCC分离D、禁止升入高档,TCC接合

为了在低环境温度下尽快达到变速箱的正常工作温度,变速箱控制系统会转入冷起动运行模式,此时()

  • A、不能进入1档,并且接合TCC
  • B、维持1档,TCC分离
  • C、禁止升入高档,TCC分离
  • D、禁止升入高档,TCC接合

相关考题:

变速箱任何档均不工作,可能由于()造成。 A、润滑油油面低B、离合器打滑C、变速箱油温高D、变速箱油温低

变速箱一般分为:自动挡变速箱,手动挡变速箱,CVT变速箱,双离合变速箱。其他形式变速箱在量产车上比较少见。

7G-DCT变速箱次级油泵在什么工况下才会工作?()A、低温时B、低发动机转速时C、在起动/停止模式下D、变速箱油温过高时可以辅助冷却E、在所有工况下

宝马正常更换变速箱油需要几升,排空或大修变速箱需要几升?

在自动变速箱液压控制系统中安装蓄能器的目的是什么?

5速手自排AT冷却油回路内之旁通阀目的是()A、保护油回路,以免过热B、使变速箱油可更快地达到工作温度C、止变速箱油冷却器内有脏污

在更换自动变速箱油时,发动机温度保持在80℃以上,保持挡位挂入P挡位置,将车升至合适位置,准备好接油桶,取下变速箱放油螺栓,在油流出时检查变速箱油的()和洁净程度,检查变速箱油的油量是否正常。A、温度、粘度B、颜色、粘度C、温度、颜色

更换变速箱油时,发动机温度保持在80℃以上,保持挡位挂入N挡位置,将车升至合适位置,准备好接油桶,取下变速箱放油螺栓,在油流出时检查变速箱油的颜色、粘度和洁净程度,检查变速箱油的油量是否正常。()

关于手动变速箱离合器与0AM变速箱离合器描述正确的是()A、在熄火状态下,离合器都处于接合状态B、在熄火状态下,离合器都处于断开状态C、在熄火状态下,手动变速箱离合器处于断开状态D、在熄火状态下,0AM变速箱离合器处于断开状态

在更换自动变速箱油时,必须启动在发动机运转1500-2000r/min状态下检查自动变速箱油量。()

变速箱动力不足原因是()。A、油面高B、油面低C、变速箱元件干涉D、油面时高时低

富勒(Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足,会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

富勒(Fuller)变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

动力换挡变速箱的电气控制系统,由哪些组件组成?

下面关于自动变速箱油(ATF)的叙述,最正确的是()。A、自动变速箱油会随着使用时间增加而不断恶化,因此只要按规定的时间进行更换就可以了B、如果不更换自动变速箱油,跳档时会有很大的冲击,但燃油经济性会提高C、正常情况下,自动变速箱油是不会明显减少

在富勒(Fuller)变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下,减速时常会发生()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

富勒(Fuller)变速箱接合齿磨损成锥状会造成()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

变速箱是传动系统的主要部件,可以帮助我们降低油耗提高传动效率,变速箱按大类分为()。A、手动变速箱和自动变速箱B、自动变速箱和DSG变速箱C、DSG变速箱和PDK变速箱D、PDK变速箱和S-tronic变速箱

变速箱换档操纵机构中的自锁装置是为了保证变速箱不能同时挂上两个档。

如下情况会导致变速箱油泄漏的有()A、变速箱注油口螺栓未打扭力B、变速箱放油螺栓未扭紧C、变速箱油加注过多D、油底壳放油螺栓未扭紧

变速箱档位活塞油封损坏不影响变速箱的正常使用。

单选题下面关于自动变速箱油(ATF)的叙述,最正确的是()。A自动变速箱油会随着使用时间增加而不断恶化,因此只要按规定的时间进行更换就可以了B如果不更换自动变速箱油,跳档时会有很大的冲击,但燃油经济性会提高C正常情况下,自动变速箱油是不会明显减少

单选题富勒(Fuller)变速箱接合齿磨损成锥状会造成()。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响

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