现代油船主货油泵大都采用（）A、离心泵B、电动泵C、喷射泵

现代油船主货油泵大都采用（）

  • A、离心泵
  • B、电动泵
  • C、喷射泵

相关考题：

货油泵ESD装置一般分别设置在()。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货物控制室内B.船舶货油岐管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货物控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内
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抽风机稀油润滑系统油泵大多采用()作为主油泵,()作为辅助油泵。
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抽风机稀油润滑系统油泵大多采用()作主油泵。
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卸油随着油舱油位降低,货油泵应()运转。 A.升速B.降速C.维持转速不变D.开大排出阀
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卸油后期油舱油位较低时,若发现货油泵流量降低,可起动()装置保证货油泵正常工作。 A、蒸汽清洗B、引水C、抽气D、扫舱
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自动卸货系统（AUS）的原理是：货油液体的吸入和气体的抽除由＿＿实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，在这里气液被分离，气体由＿＿实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，在这里气液被分离，气体由＿＿抽走，只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵
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货油泵遥控紧急停车的遥控开关一般分别设置在____。A.船舶货油泵出口阀处、泵间门外、泵间底层以及货油控制室内B.船舶货油歧管区出口阀处、泵间门口、泵间底层以及货油控制室内C.船舶货油通岸出口阀处、泵间门口、泵间底层以及机舱控制室内
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自动卸货系统（ASU）的原理是：货油液体的吸入和气体的抽出由（）。实现。在扫舱阶段，液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中，气体由（）抽出，只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵
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现代油船主货油泵大都安装的是（）。A、离心泵B、电动泵C、喷射泵
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在现代大型油船上设置的主货油泵，大都为离心泵。
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大功率机组主油泵，大都采用主轴直接带动的离心泵，此类泵的缺点是（），启动前必须使吸油管充满油。A、升压太快；B、自吸能力太强；C、自吸能力低。
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安装在货泵舱内的货油泵，其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求，油船在设计货油泵排量时，取决于货油的种类。
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扫线是利用（），把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A、货油泵B、喷射泵C、扫舱泵
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货油系统由（）构成。A、货油管系B、货油泵C、A+BD、透气系统
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现代大型油船上，主货油泵大都是（）泵。A、喷射B、离心C、齿轮
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油船的货油系统包括货油泵、货油管系、货油阀、（）。A、透气系统B、软管C、A+B
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现代胶印机大都采用均匀分配法。
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夯实装置的振动频率为3OHz，采用（（）回路。A、定量油泵、定量油马达组成开式B、定量油泵、定量油马达组成闭式C、定量油泵、变量油马达组成开式D、变量油泵、变量油马达组成开式
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单选题泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ、Ⅳ
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单选题卸油随着油舱油位降低，货油泵应（）运转。A升速B降速C维持转速不变D开大排出阀
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单选题主要包括货油泵、货油管路、扫舱、货油监控等系统及其附属设备的是（）。A货油加温系统B货舱液位报警系统C甲板洒水系统D货油装卸系统
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单选题货油系统由（）构成。A货油管系B货油泵CA+BD透气系统
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判断题安装在货泵舱内的货油泵，其结构必须符合防止在运转中发生火花的要求，油船在设计货油泵排量时，取决于货油的种类。A对B错
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单选题现代油船主货油泵大都安装的是（）。A离心泵B电动泵C喷射泵
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单选题扫线是利用（），把管线内的及泵内的货油扫至岸上。A货油泵B喷射泵C扫舱泵
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判断题在现代大型油船上设置的主货油泵，大都为离心泵。A对B错
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单选题现代大型油船上，主货油泵大都是（）泵。A喷射B离心C齿轮
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