死油

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热洗时不能停抽油机,防止套管内的死油堵死进泵通道。() 此题为判断题(对，错)。
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捞油井内形成的死油盖子阻止了油层继续脱气。() 此题为判断题(对，错)。
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捞油井形成死油盖子后,可以用抽油杆等()死油盖子。 A、打通B、熔化C、溶化D、熔解
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通井器是处理()的常用工具。 A、胶质B、垢C、死油盖子D、蜡
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高凝油捞油时,抽子下部的套管刮蜡器可清除套管内壁未熔化的“死油”和蜡质,从而保证了下次捞油时,抽子能顺利下入。() 此题为判断题(对，错)。
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潜油电泵机组故障一般来说有五种类型，()属于常见的，卡阻复杂，处理起来也较麻烦，施工难度相对较大，施工周期相对较长。A、砂卡、砂埋B、死油、死蜡卡阻C、小物件卡阻D、套管破损卡阻
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潜油电泵机组故障表现一般有五种，常见的是()。A、砂卡、砂埋B、死油、死蜡卡阻C、小物件卡阻D、电缆脱落堆积卡阻
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取油样时，放出一段死油后，待闸门流出新鲜（），用取样筒对准取样闸门取样。A.液体B.水C.油气D.原油
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油中水分和油中溶解气体分析取样油样允许留有死体积（）A对B错
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输油泵过滤器网常常被粘油粘死，可以直接用蒸汽冲洗过滤器。
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油罐呼吸阀、安全阀冻凝或锈死可能导致（）事故。A、跑油或鼓包B、跑油或溢罐C、抽瘪或鼓包D、溢罐、抽瘪
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经常便用维E油可以防止倒刺和死皮产生。
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减速机过热的原因有（）。A、油位低；B、油不干净；C、减速机坏；D、通气孔堵死。
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油中水分和油中溶解气体分析取样油样允许留有死体积（）
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当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵不会产生闭死容积，所以无困油现象。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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炭疽芽孢菌苗、EDS油佐剂灭活苗均属于死菌苗。（）
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当配油窗口的间隔夹角两叶片夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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注水井排液的目的之一是清除油层内的（）。A、死油B、泥砂C、污水D、堵塞物
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更换往复泵润滑油正确步骤是停泵、（）、拧上放油死堵、加油、装油箱盖。A、打开油箱盖、清洗、排油B、排油、打开油箱盖、清洗C、打开油箱盖、排油、清洗D、排油、打开油箱盖
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热洗时不能停抽油机，防止套管内的死油堵死进泵通道。
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抽油机井取油样时，应慢慢打开取样阀门，放掉（）。A、气体B、压力C、死油头D、水
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卸货之前，先要把甲板排水孔堵死，防止油溢到舷外。
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双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（）。A、闭死容积大小在变化，有困油现象B、虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C、不会产生闭死容积，所以无困油现象
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（）会导致化油器不来油或来油不畅故障。A、浮子、三角针阀堵死B、浮子室油平面过高C、浮子破裂
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单选题阀门应经常（），以防止锈死。A保养B开关C观察D刷油
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单选题双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角定子圆弧部分的夹角两叶片的夹角时，存在闭死容积大小在变化，有困油现象 ，当定子圆弧部分的夹角配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角时，存在（）。A闭死容积大小在变化，有困油现象B虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象C不会产生闭死容积，所以无困油现象
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判断题卸货之前，先要把甲板排水孔堵死，防止油溢到舷外。A对B错
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