两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的“在相反的航向上”是指（）A、一船能看见另一船的红、绿舷灯B、一船能见到另一船的两桅灯成一直线或接近一直线C、一船能在船首左右各3°～ 5°的范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线D、以上均是
两机动船对遇或接近对遇局面中的所指的“在相反的航向上”是指（）
- A、一船能看见另一船的红、绿舷灯
- B、一船能见到另一船的两桅灯成一直线或接近一直线
- C、一船能在船首左右各3°～ 5°的范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线
- D、以上均是
相关考题：
对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指________。A.一船能见到另一船的两盏舷灯B.一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线C.一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线D.以上均是
两机动船在下列哪种情况时，才符合对遇局面？________。A.在夜间能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时B.在夜间，能同时看到他船的两盏舷灯时C.在相反或接近相反的航向上，且在同一或接近的航线上对驶致有构成碰撞危险D.以上均符合
在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯，则：A.如果圣贤否存在碰撞危险感到怀疑，则应假定为对遇局面B.如果看不到来船的其他号灯，则应认定为对遇局面C.如果存在碰撞危险，则应认定为对遇局面D.如果对是否为对遇局面感到怀疑，应假定为对遇局面
白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：I、在正前方看到来舶前后桅成一直线；II、两船航向相反或接近相反；III、与夜间对遇的相应形态；IV、存在碰撞危险A.IB.I、IIIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
构成对遇局面的条件是________①互见中；②两船的航向相反或接近相反；③致有构成碰撞危险；④两艘同为机动船；⑤一船位于另一船的正前方或接近正前方。A.①－⑤B.①－④C.①②④D.②－④
《规则》中“特殊情况外应互以左舷会船”的规定，适用于：（） ①在潮流河段，两机动船对遇或接近对遇时 ②在湖泊、水库水域机动船对遇或接近对遇时 ③在平流水域两机动船对遇或接近对遇时 ④在干支流交汇水域两机动船不同流向行驶时 ⑤在汊河口处，两机动船不同流向行驶相遇时A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、②③④
单选题在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯，则：（）A如果对是否存在碰撞危险感到怀疑，则应假定为对遇局面B如果看不到来船其他号灯，则应认定为对遇局面C如果存在碰撞危险，则应认定为对遇局面D如果对是否为对遇局面感到怀疑，应假定为对遇局面
单选题两艘顺航道行驶的机动船，在下列哪种情况下构成对遇或接近对遇局面？（）。①在相反航向上的同一直线上对驶时；②在接近相反航向上船首向交角小于5。以内对驶时；③互从左舷或者右舷相遇。A①②③B①③C①②D②③
单选题下列观点是正确的为（）。A两艘限于吃水船航向相反，并致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定B一艘机动船与一艘限于吃水船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定C一艘机动船与一艘普通拖带船在相反的航向上致有构成碰撞危险时，应遵守对遇局面条款规定D以上都是
单选题下列说法关于对遇局面中错误的是（）。A在对遇局面下两船均应及早采取向右转向避让B在对遇局面下一般不宜采取增速避让C机动船当对是否属于对遇局面有任何怀疑时，应断定为对遇局面D在对遇局面下两船互为让路船
单选题以下说法中不正确的是：（） Ⅰ、当一机动船在正前方发现他船前后桅灯成一直线，“对遇局面”规则开始适用 Ⅱ、当一机动船在正前方发现他船两盏红、绿舷灯时，“对遇局面”规则开始适用 Ⅲ、当任一机动船在前方发现他船前后桅灯成一直线或两盏红、绿舷灯，“对遇局面”规则开始适用AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、互见中； Ⅱ、两船的航向相反或接近相反； Ⅲ、致有构成碰撞危险； Ⅳ、两艘同为机动船； Ⅴ、一船位于另一船的正前方或接近正前方AⅠ～ⅤBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题对遇局面中所指的“在相反或接近相反的航向上相遇”是指：（） Ⅰ、一船能见到另一船的两盏舷灯 Ⅱ、一船能见到另一船的两盏桅灯成一直线或接近一直线 Ⅲ、一船在船首左右各6度范围内见到他船的桅灯成一直线或接近一直线AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅢDⅡ、Ⅲ
单选题白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是：（） Ⅰ、在正前方看到来船的前后桅成一直线 Ⅱ、两船航向相反或接近相反 Ⅲ、与夜间对遇的相应形态 Ⅳ、存在碰撞危险AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题白天判断互见中的两机动船是否构成“对遇”或“接近对遇”局面的条件是（）。A在正前方看到来船的前后构成一直线B两船航向相反，同在一航向的延长线上对驶CA、B都对DA、B均错