卓仑变桨减速机重量（）。
卓仑变桨减速机重量（）。
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调距桨船舶可调节H／D适应航行状态J的变化,其原理是:() A、J↑螺旋桨曲线变坦，H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡，H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦，H/D↓螺旋桨曲线变坦;
VENSYS变桨系统,说法正确的是（） A、是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统B、激活强制手动模式后，将S2开关拨至F位置点动，叶片朝0°方向变桨为正确C、变桨测试如果发现转动方向相反，先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确，如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调，对调后再进行测试D、自动变桨测试，将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试，同时注意观察变桨速度和变桨位置
多选题VENSYS变桨系统，说法正确的是（）A是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统B激活强制手动模式后，将S2开关拨至F位置点动，叶片朝0°方向变桨为正确C变桨测试如果发现转动方向相反，先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确，如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调，对调后再进行测试D自动变桨测试，将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试，同时注意观察变桨速度和变桨位置
单选题如下关于各DP子站（Switch变流系统，Vensys变桨系统机组）连接顺序正确的是（）A变流子站（终端）—水冷子站—主站—LVD子站—Topbox子站—变桨1—变桨2—变桨3（终端）B变流子站（终端）—水冷子站—主站— Topbox子站—LVD子站—变桨1—变桨2—变桨3（终端）C变流子站（终端）—水冷子站—主站—LVD子站—Topbox子站—变桨3—变桨2—变桨1（终端）D水冷子站（终端）—变流子站—主站—LVD子站—Topbox子站—变桨1—变桨2—变桨3（终端）
单选题调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）AH/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦BH/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡CH/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦DH/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦
填空题变桨控制柜主电路采用（）回路，由（）为变桨电机供电，变桨电机采用（），变桨速率由（）调节.