塔筒和机舱的分步吊装，须在完成全部螺栓（）的力矩值后方可进行下一步的吊装作业，三段塔筒吊装完成后必须立即吊装（）；机舱就位后必须立即将所有的力矩打到（）。
塔筒和机舱的分步吊装，须在完成全部螺栓（）的力矩值后方可进行下一步的吊装作业，三段塔筒吊装完成后必须立即吊装（）；机舱就位后必须立即将所有的力矩打到（）。
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关于装配式预制构件吊装安全措施的说法,错误的是()。 A、吊装作业必须开具吊装令后方可吊装B、构件吊装时，试吊高度一般为离地面500mm以上C、严禁超负荷堆放D、安全生产管理人员必须对吊装作业人员进行安全技术交底
安装单管塔时,说法正确的是:() A、下面一段塔体吊装就位后，应紧固螺栓并进行校正，然后才能吊装上面一段塔体B、整个塔体安装完毕后，应进行螺栓紧固检查。C、攀登基站单管塔时，必须同时使用高空防坠落自锁装置D、塔上有作业人员工作期间指挥人员不得离开现场，应密切观察塔上作业人员的作业情况E、发现违章行为，应及时制止
风力发电设备塔筒安装技术中说法错误的是（ ）。A.塔筒分多段供货，现场根据塔筒重量、尺寸以及安装高度选择吊车的吊装工况 B.第一节安装前在第一节塔筒下法兰外缘和内缘各涂一圈密封胶以避免湿气进入塔筒内部 C.分别使用力矩扳手、电动扳手和2次液压扳手按要求的拧紧力矩分四次拧紧塔筒螺栓 D.用塞尺检测塔筒法兰的间隙 E.使用经纬仪控制塔筒的水平度
关于塔筒安装说法错误的是（ ）。A.按照由下而上的顺序进行塔筒吊装B.第一节塔筒下法兰外缘和内缘各涂一圈密封胶C.塔筒螺栓应分别用力矩扳手和2次电动扳手分三次紧固D.塔筒法兰内侧间隙应小于0.5mm
塔架、机舱、叶轮、叶片等部件吊装时，风速不应高于该机型安装技术规定。未明确相关吊装风速的，风速超过（）时，不宜进行叶片和叶轮吊装；风速超过（）时，不宜进行塔架、机舱、轮毂、发电机等设备吊装工作。
安装机组时风速要求：在稳定风速情况下：吊装机舱和塔筒的安全风速值为（）风速以下；吊装叶轮的安全风速值为（）；在不稳定风速情况下：吊装塔筒和机舱安全风速值为（）以下，吊装叶轮的安全风速值为（）以下。
判断题顶段塔筒吊装与机舱吊装不必须在同一天内完成.A对B错