容器壳体同一断面上最大直径与最小直径之差,应不大于该断面内径的()%,且不大于()mm。

容器壳体同一断面上最大直径与最小直径之差,应不大于该断面内径的()%,且不大于()mm。


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椭圆度是以圆断面上最大与最小直径之差来衡量的。() 此题为判断题(对,错)。

汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。此题为判断题(对,错)。

不圆度是指线材断面( )的差值。 A、 最大与最小直径B、 最大与平均直径C、 平均直径与最小直径D、 平均直径与公称直径

内压容器壳体同一断面最大内径和最小内径应不大于() 的1%,且不大于() mm。

圆钢不圆度是指同一横截面最大直径和最小直径()。A、之和B、之差C、之积D、之比

弯管椭圆度是指()。A、弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差B、弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和C、弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之差与公称外径之比D、弯管弯曲部分同一截面上最大外径与最小外径之和与公称外径之比

金属挡板直径与进线装置内径之差应不大于2mm,厚度不小于2mm,金属套圈外径与进线装置内径之差应不大于2mm,厚度应不小于1mm,否则为失爆。

检修作业过程中,规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm;同一转向架的车轮直径之差不大于();同一辆车的车轮直径之差不大于()。

圆形截面的钢材,在同一截面上()之差,称为不圆度。A、最大直径与公称直径B、最大直径与最小直径C、公称直径与最小直径D、公称直径与实际直径

圆形截面的钢材,在同一截面上最大直径与最小直径之差,称为不圆度。

多层包扎容器内筒同一断面的最大与最小直径之差应符合下列哪些要求()A、大于内径的5%,且不大于6mmB、不大于内径的1%,且不大于25mm

汽车维修中的圆度是同一截面上()A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差D、最大与最小尺寸的半径差

汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。()

轨道车同轴的两轮直径之差不大于()mm,同一轨道车的各轮直径之差不大于()mm。

锥度是指圆锥最大直径与最小直径之差对圆锥()之比。

圆度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

轴颈锥度的测量方法是采用外径千分尺在同一纵断面内测得的最大直径与最小直径之差。

气缸圆度误差的数值是被测表面同一截面内()。A、最大与最小直径之差B、最大与最小直径之差的二分之一C、最大与最小直径之和D、最大与最小直径之和的二分之一

轴颈椭圆度的测量方法是采用外径千分尺在同一断面内测得的最大直径与最小直径之差

圆柱度误差是指()。A、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C、气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半D、气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差值之半

单选题圆度误差是指()。A气缸中垂直于气缸轴线的同一截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半B气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大直径与最小直径差值之半C气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差D气缸中垂直于气缸轴线的两个截面上,所测得最大半径与最小半径差

填空题内压容器壳体同一断面最大内径和最小内径应不大于() 的1%,且不大于() mm。

单选题多层包扎容器内筒同一断面的最大与最小直径之差应符合下列哪些要求()A大于内径的5%,且不大于6mmB不大于内径的1%,且不大于25mm

填空题检修作业过程中,规定同一轴的两轮直径之差不大于1mm;同一转向架的车轮直径之差不大于();同一辆车的车轮直径之差不大于()。

判断题汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。()A对B错

单选题汽车维修中的圆度是同一截面上()A最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C最大与最小尺寸的直径差D最大与最小尺寸的半径差

填空题锥度是指圆锥最大直径与最小直径之差对圆锥()之比。