双轴对称工字形截面简支梁在（）作用下，梁的临界弯距值最大。A、纯弯矩B、任意荷载C、均布荷载D、跨中集中荷载
双轴对称工字形截面简支梁在（）作用下，梁的临界弯距值最大。
- A、纯弯矩
- B、任意荷载
- C、均布荷载
- D、跨中集中荷载
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有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有( )。A．梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B．截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最大D．均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大E．均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩和剪力最大
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN*m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？（A）120 （B）150 （C）200 （D）220
有关简支梁的受力特性，下列说法中正确的有()。A:梁上、下边缘压拉应力大小与截面处弯矩Mc成正比B:截面弯矩Mc越大，梁上下边缘压、拉应力也越大C:均布荷载作用下的简支梁，跨中处弯矩最小D:均布荷载作用下的简支梁，支座处剪力最大
某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]3.假定，该吊车梁截面的最大弯矩设计值Mmax=3920kN·m。试问，该梁下翼缘在最大弯矩作用下的应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（ ） A.120 B.150 C.200 D.220
单选题焊接工字形截面简支梁，（）时，整体稳定性系数ϕb最低。A加强受压翼缘B加强受拉翼缘C采用等截面D采用双轴对称截面