CA6140型车床尾座紧固装置的轴线与套筒轴线不在同一纵向剖面内，但互相平行。

CA6140型车床尾座紧固装置的轴线与套筒轴线不在同一纵向剖面内，但互相平行。

相关考题：

下列哪种情况不是平面结构() A、所有杆件的轴线都位于同一平面内，荷载也作用在该平面内B、所有杆件的轴线都位于同一平面内，荷载与该平面垂直C、所有杆件的轴线都位于同一平面内，荷载与该平面平行D、所有杆件的轴线都不位于同一平面内E、荷载不作用在结构的平面内
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链传动中,两轮轴线在同一铅垂面内,下垂量增大,会减少下链轮的有效啮合齿数,降低传动能力。应采取()上下两轮偏置使两轮的轴线不在同一铅垂面内。 A.增大节距B.中心距可调C.减少载荷D.设置张紧装置
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非封闭结合的纵向定位轴线应是()。A.屋架外缘与上柱内缘重合B.屋架外缘与上柱外缘重合C.屋架外缘与外墙内缘重合D.上柱内缘与纵向定位轴线重合
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万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在（）的传动问题。A、同一平面B、同一直线C、同一交角D、同一转角
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万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴线不在（）的传动问题。A、同一平面B、同一直线C、同一交角D、同一转角
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用过渡套筒支撑加工细长轴时，应调整套筒（）与主轴旋转轴线相重合。A、外圆侧母线B、内孔的轴线C、外圆的表面D、外圆的轴线
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锥铰刀装夹在车床尾座上来铰锥孔，如果尾座中心与工件轴线不同轴铰出的孔会产生（）。
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圆锥角是在通过圆锥轴线的剖面内（）之间的夹角。而圆锥半角是在通过圆锥轴线的剖面内（）与（）之间的夹角。
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CA6140型车床尾座锁紧装置有（）和位置紧固装置。A、螺纹锁紧装置B、偏心锁紧 装置C、压板锁紧装置D、套筒锁紧装置
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检验数控车床主轴轴线与尾座锥孔轴线等高情况时，通常只允许尾座轴线稍低。
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尾座套筒轴线对床鞍移动的平行度，在水平面内超差，可修刮（）。A、尾座底板与尾座体的连接面的定位面B、尾座底板与床身导轨的滑动面C、尾座套筒的锥孔D、床鞍的导轨面
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
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CA6140型车床尾座的主视图采用（），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。A、全剖面B、阶梯剖视C、局部剖视D、剖面图
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CA6140型车床尾座套筒是莫氏（）圆锥。A、4号B、5号C、6号D、2号
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车床尾座套筒轴线，对床鞍移动的平行度在竖直平面内超差，可修刮（）。A、床身与主轴箱的连接面B、床身与主轴箱的定位侧面C、尾座底板与床身导轨的滑动面D、尾座体与尾座底板的连接面
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出的球面呈橄榄形，原因是铣刀轴线和工件轴线不在同一平面内.
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支铰轴在不在同一轴线上，拆卸支铰座用（）调整固定支座。A、木垫片B、橡皮垫片C、螺栓D、钢垫片
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万向传动装置是（）两根轴线不在同一轴线上，或在工作中相对位置变化的动力轴的装置。A、铰链连接B、花键连接C、滑阀连接D、连接和传递
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在垂直于蜗轮轴线并经过蜗杆轴线的剖面内，（）蜗杆传动相当于普通齿条传动。
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横向、纵向、横向轴线、纵向轴线
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非封闭结合的纵向定位轴线应是（）。A、屋架外缘与上柱内缘重合B、屋架外缘与上柱外缘重合C、屋架外缘与外墙内缘重合D、上柱内缘与纵向定位轴线重合
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CA6140型车床尾座主视图将尾座套筒轴线（）。A、垂直放置B、竖直放置C、水平放置D、倾斜放置
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在纵向平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫（）
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单选题万向传动装置是（）两根轴线不在同一轴线上，或在工作中相对位置变化的动力轴的装置。A铰链连接B花键连接C滑阀连接D连接和传递
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单选题非封闭结合的纵向定位轴线应是（）。A屋架外缘与上柱内缘重合B屋架外缘与上柱外缘重合C屋架外缘与外墙内缘重合D上柱内缘与纵向定位轴线重合
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单选题万向传动装置解决了变速器输出轴轴线与驱动桥的输入轴轴线不在（）的传动问题。A同一平面B同一直线C同一交角D同一转角
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