加工小孔径内圆锥,常用的方法是()。 A、钻孔后直接铰锥孔B、钻孔后粗铰锥孔，然后精铰锥孔C、钻孔后车锥孔D、钻孔后粗车锥孔，然后精铰锥孔
用标准铰刀铰削IT9级精度(H9)、表面粗糙度Ra1.6μm的孔,其工艺过程应选择()。 A、钻孔、扩孔、铰孔B、钻孔、扩孔C、钻孔、铰孔、扩孔D、两次钻孔
铰锥孔时,对锥度和直径较大的内圆锥采用()。 A、钻孔后直接铰B、钻孔后先粗铰然后精铰C、钻孔后先粗镗成锥孔，然后精铰
车削内孔发现波浪纹时，最佳的改善方法是：（）A、更换较粗刀柄之车刀B、提高转数C、更换较细刀柄之车刀D、改变进给方向
对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：（）。A、精铰、扩孔、钻孔B、精铰、车孔、粗铰、钻孔C、精铰、车孔、扩孔D、精铰、粗铰、扩孔、钻孔
钻床之转数与（）无关。A、钻孔直径B、工件硬度C、钻孔深度D、进刀量
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：（）。A、钻孔—扩孔—精铰B、钻孔—粗铰—车孔—精铰C、钻孔—扩孔—车孔—精铰D、钻孔—扩孔—粗铰—精铰
有一法兰工件之孔径为〝φ30G6〞为达配合公差，以右列何种加工较为适合？（）A、铰孔B、钻孔C、车孔D、铸孔
以每分钟18公尺之速度，车削直径50公厘成为直径45公厘之圆杆，则车床主轴每分钟转数宜为：（）A、105B、115C、125D、135
铰削直径10公厘之孔前宜选用新钻头钻孔，其最佳底孔钻头直径是9.5公厘。
机械铰孔与钻孔比较，则铰孔应：（）A、低转数，大进给B、高转数，大进给C、低转数，小进给D、高转数，小进给
用标准铰刀铰削H7-H8、D﹤40mm、Ral1.25μm的孔，其工艺过程是（）A、钻孔—扩孔—铰孔B、钻孔—扩孔—粗铰—精铰C、钻孔—铰孔
利用小钻头钻削工件时，钻头之折断与主轴每分钟转数无关。（）
在铣床上钻孔时，其主轴每分钟转数只与钻头的材质或大小有关。（）
实心材料加工成批直径小于80mm的孔，采用（）工步。A、钻孔一扩孔一镗孔一铰孔B、钻孔一扩孔一镗孔C、钻孔一扩孔一铰孔D、钻孔一扩孔一铰孔一镗孔
用标准铰刀铰削D40mm、IT8级精度、表面粗糙度Ra1.6的孔，其工艺过程是（）。A、钻孔-扩孔-铰孔B、钻孔-扩孔-粗铰-精铰C、钻孔-粗铰-精铰D、钻孔-扩孔-精铰
（）不可以用铰刀直接铰孔。A、钻穿之孔B、车削过之孔C、锥度销孔D、未加工铸件胚孔
欲得尺寸较精确及孔壁较光滑之孔，宜选用（）。A、钻孔B、冲孔C、铰孔D、火焰切孔
铰孔时，铰削与退出之旋转方向为（）。A、相反B、相同C、右转1圈，再左转圈D、左转1圈，再右转圈
车床条件相同时，右列何者车削时之主轴转数较快？（）A、切断B、螺纹C、内孔D、外径
钻削相同材质的工件，孔径愈小则主轴每分钟转数应愈高。
一般铰削精度较高的孔时其工艺过程为（）。A、钻孔、铰孔B、钻孔、扩孔、铰孔C、钻孔、扩孔、精铰、D、钻孔、扩孔、精铰、粗铰
一般盲孔攻牙之钻孔深度，须较攻牙深度深约3倍攻丝的螺距。