车刀的主偏角为()时,其刀尖强度和散热性能最好。A、45°;B、75°;C、90°

车刀的主偏角为()时,其刀尖强度和散热性能最好。

  • A、45°;
  • B、75°;
  • C、90°

相关考题:

主偏角增大,刀具刀尖部分强度与散热条件变差。() 此题为判断题(对,错)。

车刀的主偏角为()时,其刀尖强度和散热性能最好。 A、45oB、75oC、90o

车刀主切削刃和副切削刃在基面上的投影之间的夹角为()。 A、切削角B、主偏角C、副偏角D、刀尖角

加工台阶轴类工件时,车刀()应为90º。 A、主偏角B、前角C、副偏角D、刀尖角

若车刀的主偏角为75º,副偏角为6º,则其刀尖角为()。 A、99ºB、9ºC、85ºD、75º

刃磨车刀时,刃磨主后刀面,同时磨出()。 A、主后角和刀尖角B、主后角和副偏角C、主后角和主偏角D、主后角和副后角

车外圆装夹车刀时,刀尖低于工件轴线,这时车刀的主偏角增大,副偏角减小。此题为判断题(对,错)。

在基面中,车刀主、副切削刃的夹角是()。 A、主偏角B、副偏角C、刀尖角

若车刀的主偏角为75°,副偏角为6°,其刀尖角为()° A、99B、9C、84D、15

45°车刀的主偏角和()都等于45°。 A、楔角B、刀尖角C、副偏角

车刀的主偏角为()时,它的刀头强度和散热性能最佳。 A、45°B、75°C、90°D、60°

磨车刀时,刃磨主后刀面,同时磨出()。A、主后角和刀尖角B、主后角和副偏角C、主后角和主偏角D、主后角和副后角

主偏角为90的车刀比主偏角为45的车刀三热性能好

加工中,若车刀的主偏角为75º,副偏角为6º,其刀尖角为()。

45°车刀的主偏角和()都等于45°。A、副偏角B、刀尖角C、楔角D、主后角和副后角

主偏角增大,刀具刀尖部分强度与散热条件变差。()

在主偏角为45°、75°、90°的车刀中,90°车刀的散热性能最好。

45°车刀的主偏角和()都等于45°A、楔角B、刀尖角C、副偏角D、后角

车刀的主偏角为()时,其刀尖强度和散热性能最好。A、45°B、60°C、75°D、90°

车刀主切削面和副切削刃在基本上的投影之间的夹角为()A、切削角B、主偏角C、副偏角D、刀尖角

车刀()增大,切削刃工作长度减短,刀尖角减小,刀具散热差,切削温度升高;反之,使切削温度降低。A、主偏角B、前角C、副偏角D、后角

影响刀尖强度和切屑流动方向的外圆车刀标注角度是()。A、前角B、后角C、主偏角D、副偏角

车刀主切削刃和副切削刃在基面上投影之间的夹角为()。A、切削角B、主偏角C、副偏角D、刀尖角

主偏角影响刀尖部分的强度与散热条件,减小主偏角可使刀尖部分强度与散热条件得到改善。

刀具的主偏角具有影响切削力、刀尖强度、刀具散热及主切削刃平均负荷的作用。

判断题主偏角影响刀尖部分的强度与散热条件,减小主偏角可使刀尖部分强度与散热条件得到改善。A对B错

判断题主偏角增大,刀具刀尖部分强度与散热条件变差。A对B错