普通平键连接，键的（　）面为工作面，键的顶面与轮毂键槽底面之间（　）应画（　）线。A、顶/无间隙/一条B、顶/有间隙/二条C、两侧/有间隙/二条D、两侧/无间隙/一条

普通平键连接，键的（　）面为工作面，键的顶面与轮毂键槽底面之间（　）应画（　）线。

  • A、顶/无间隙/一条
  • B、顶/有间隙/二条
  • C、两侧/有间隙/二条
  • D、两侧/无间隙/一条

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普通平键的工作面是()。 A顶面B底面C侧面D端面
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切向键连接的斜度是做在()上。 A.轮毂键槽的底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
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轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
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用于轴孔连接时,键的顶面与轮毂中的键槽底面的间隙,应画2条线。()
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钩头楔键连接键的________面为工作面键的顶面与轮毂上键槽的底面之间________应画________条线。 A.顶/无间隙/一B.顶/有间隙/两C.两侧/有间隙/两D.两侧/无间隙/一
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普通平键装配后要求键的两侧应()装配,键顶面()装配,键底面应与键槽底面接触。
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装配普通楔键时,要使键的()和()工作面和键槽、轮毂槽底部贴紧,而(两侧面)应有间隙。
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半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一
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平键连接中平键的工作面是（）A、上顶面B、底面C、端面D、侧面
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切向键联结的斜度是做在（）上。A、轮毂键槽的底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
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切向键连接的斜度是做在（）上的。A、轮毂键槽底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
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普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧和键槽有一定的间隙.
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对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
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普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙。
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普通平键连接是以键的顶面为工作面，所以键高与键糟要配合紧密。
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普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
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普通平键的工作面是（），工作时靠轴、键和轮毂间的（）.
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普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A、顶/无间隙/一B、顶/有间隙/两C、两侧/有间隙/两D、两侧/无间隙/一
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普通平键联接是以键的（）为工作面来传递扭矩。A、侧面B、顶面C、底面D、端面
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普通楔键连接，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定间隙。
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单选题切向键连接的斜度是做在（）上的。A轮毂键槽底面B轴的键槽底面C一对键的接触面D键的侧面
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单选题普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A顶/无间隙/一B顶/有间隙/两C两侧/有间隙/两D两侧/无间隙/一
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判断题普通平键用于轴、孔连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。A对B错
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单选题平键连接中平键的工作面是（）A上顶面B底面C端面D侧面
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单选题半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。A顶/无间隙/一B顶/有间隙/两C两侧/有间隙/两D两侧/无间隙/一
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单选题切向键联结的斜度是做在（）上。A轮毂键槽的底面B轴的键槽底面C一对键的接触面D键的侧面
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