两个端件是主轴和丝杠刀架的传动链是()A、车螺纹传动链B、纵向和横向过给传动链C、刀架快速移动传动链D、主传动链

两个端件是主轴和丝杠刀架的传动链是()

  • A、车螺纹传动链
  • B、纵向和横向过给传动链
  • C、刀架快速移动传动链
  • D、主传动链

相关考题:

车床的主体运动是主轴的旋转运动,传动链的两端件是主轴和刀架。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于车床的说法中,错误的是( )。A:主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度B:进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架C:在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动D:尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端

B2012A型龙门刨床垂直刀架快速移动传动链的首、末端件分别为进给电动机和刀架.

检验车床由主轴到传动丝杠的内传动链精度,是通过一根带有一个缺口()的()和固定在方刀架上的()进行的。

从电动机到主轴或由主轴到刀架的传动为()。A、尺寸链B、传动链C、结构链

CA6140车床,进给运动传动链的两个末端件分别是主轴和刀架,其功能是使刀架实现()。A、纵向移动B、横向移动C、变速D、换向

螺纹磨床螺距传动链首端是()。A、丝杠B、交换齿轮C、主轴D、电机

主轴的轴向振摆误差一般是由于()引起的。A、主轴套筒后轴承失调B、主轴套筒前轴承失调C、主轴进给丝杠螺母间隙D、主轴进给传动链

普通车床主传动链的首末端件足()。A、电机和主轴B、电机和刀架C、土轴和电机D、电机和挂轮

普通车床主传动链的首末端件是()。A、电机和主轴B、电机和刀架C、主轴和电机D、电机和挂轮

普通车床主传动链的首末端件是()。A、电机和主轴B、电机和刀架C、土轴和电机D、电机和挂轮

精车螺纹表面有波纹,原因是()。A、主轴轴向游隙B、丝杠的轴向游隙过大C、方刀架不平D、主轴径向游隙

CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经()中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。A、溜板箱B、减速箱C、方箱D、溜板箱和方箱

CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱

车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→()→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。A、减速箱B、主轴箱C、方箱D、溜板箱和方箱

钻床进给运动传动链的两端件是()和钻床主轴的移动。A、电动机B、变速箱C、进给箱D、主轴旋转

CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。()

CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作()进给运动,车制螺纹。A、纵向B、横向和纵向C、横向D、交叉

分析说明用尖头车刀车外圆时,主轴至刀架的传动链是外联系,还是内联系传动链?为什么?

车螺纹时,主轴的转动(B1)和刀架的移动(A2)各是一个独立的成形运动,二者无运动联系,故这时主轴与刀架之间的传动链是外联系性质,起传递运动和扭矩的作用。

下列传动链中,()是内联系传动链。A、车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B、车削外圆柱表面,传动工件的传动链C、车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D、车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

滚齿的关动机构,其传动链的首、末环节是()A、刀杆轴到工作台B、刀杆轴到工件C、刀架垂直丝杠到工作台D、工作台到刀架丝杠

多选题CA6140车床,进给运动传动链的两个末端件分别是主轴和刀架,其功能是使刀架实现()。A纵向移动B横向移动C变速D换向

问答题分析说明用尖头车刀车外圆时,主轴至刀架的传动链是外联系,还是内联系传动链?为什么?

单选题下列传动链中,()是内联系传动链。A车削螺纹时,从电动机传到车床主轴的传动链B车削外圆柱表面,传动工件的传动链C车削螺纹时,联系主轴—刀架之间的传动链D车削外圆柱表面,传动刀具的传动链

多选题CA6140车床,进给运动传动链的两个末端件是主轴和刀架,其功能是使刀架实现()A纵向移动B横向移动C变速D换向

判断题车螺纹时,主轴的转动(B1)和刀架的移动(A2)各是一个独立的成形运动,二者无运动联系,故这时主轴与刀架之间的传动链是外联系性质,起传递运动和扭矩的作用。A对B错