H型钢: H型钢又称宽翼缘工字钢。() 此题为判断题(对，错)。
在工字钢下翼缘上运行的车轮,一般采用圆柱形踏面车轮() 此题为判断题(对，错)。
起重机支撑型轨道顶面磨损量达原尺寸的()时,应报废。 A、10%B、15%C、0.2
工字钢与H形钢承受横向荷载时具有较大的抗弯刚度,因此是受弯构件中最经济的截面形式,用于梁的H型钢宜采用宽翼缘型(HK型)。() 此题为判断题(对，错)。
按照GB8408-2008的规定，日常检查过程中，检查轨道的时候，要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的 圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。A.20%B.25%C.15%
对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的5%时应报废()此题为判断题(对，错)。
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸( )%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A.10B.15C.20
起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的()时，应报废。A.10%B.15%
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的()时应报废。A.10%B.15%
工字钢.H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的( )时应报废。A.25%B.10%C.24%D.15%
工字钢Ⅰ32a表示( )。A.工字钢截面高度32mm，腹板最厚B.工字钢截面高度32cm，腹板最薄C.工字钢截面宽度32mm，翼缘最窄D.工字钢截面高度32cm，翼缘最宽
电站锅炉钢架的立柱通常采用宽翼缘（ ）。 A.方钢B.工字钢C.H型钢D.T型钢
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废？
型钢中的H钢和工字钢相比，（）A、两者所用的钢材不同B、前者的翼缘相对较宽C、前者的强度相对较高D、两者的翼缘都有较大的斜度
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。A、10%B、5%C、0.2
工字钢、H钢悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的（）%时应报废。A、5B、10
按照GB8408-2008的规定，日常检查过程中，检查轨道的时候，要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的（）；圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。A、20%B、25%C、15%
电动单梁悬挂起重机架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙宜为（）mm。
对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的5%时应报废。
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A、10B、15C、20
电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘的间隙，应为（）mm。A、1～3B、3～5C、5～8
对于起重机支撑型轨道，轨道面宽度磨损量达原尺寸的（）时应报废。A、5%B、10%C、0.2
电动单梁悬挂起重机架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与2字钢轨道翼缘间的间隙宜为（）mm。A、3-4B、3-5C、4-5D、4-6
单选题按照GB8408-2008的规定，日常检查过程中，检查轨道的时候，要求注意型钢轨道磨损量应小于原厚度尺寸的（）；圆管轨道磨损量应小于原厚度尺寸的15%。A20%B25%C15%
填空题电动单梁悬挂起重机架设到轨道上以后，其车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间的间隙宜为（）mm。
问答题起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的多少时，应报废？