船轴磨损后应检测其()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、工作轴颈D、轴颈
衡量船轴工作轴颈磨损的指标是()。 A、椭圆度、锥度B、圆度、圆柱度C、最小直径、磨损量D、磨损率
船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。 A、光车B、热喷涂C、镀铬D、镀铁
主轴的损坏形式主要是轴颈磨损和轴弯曲变形。() 此题为判断题(对，错)。
泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。 A、表面点蚀B、电极腐蚀C、连杆轴颈磨损D、静配合表面磨损
船轴发生磨损的部位主要是( )。A.轴颈B.工作轴颈C.法兰D.法兰连接面
带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A.轴颈弯曲B.轴颈断裂C.键损坏D.轮磨损
测量曲轴臂距差值主要是为了（）。A、判断各道主轴颈磨损情况B、判断各道主轴承磨损情况C、判断机座变形情况D、判断曲轴轴线挠曲变形情况
不属于传动轴的常见故障是（）.A、弯曲B、花键轴的磨损C、套管叉的磨损D、十字轴轴颈严重剥落
螺旋机构常出现的磨损包括（）。A、丝杠螺纹磨损B、轴颈磨损C、轴颈弯曲D、螺母磨损
带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A、轴颈弯曲B、轴颈断裂C、键损坏D、轮磨损
减速器内有杂音的原因是（）A、十字轴轴颈磨损B、球形填片磨损过大C、主被动圆锥齿轮空隙过大D、主被动圆锥齿轮过度磨损
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。
变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
车轴的损伤形式有车轴裂纹、折损、（）、磨损、碰伤、电焊打火凹痕、燃轴造成的轴颈碾长等。
曲轴常见的损伤包括裂纹、轴颈磨损和（）。A、扭曲B、轴弯曲C、轴承磨损D、牙齿磨损
转子轴不可有（）等损坏。A、轴头弯曲B、轴颈磨损C、轴裂纹D、线圈
单选题船轴发生磨损的部位主要是（）。A轴颈B工作轴颈C法兰D法兰连接面
多选题减速器内有杂音的原因是（）A十字轴轴颈磨损B球形填片磨损过大C主被动圆锥齿轮空隙过大D主被动圆锥齿轮过度磨损
单选题衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。A椭圆度、锥度B圆度、圆柱度C最小直径、磨损量D磨损率
单选题船轴磨损后应检测其（）。A圆度误差B圆柱度误差C工作轴颈D轴颈
单选题关于曲轴磨损的论述，不正确的是（）。A轴颈磨损出现圆度误差后会破坏润滑油膜B轴颈磨损出现圆柱度误差后会影响运动件对中C轴颈的磨损速率比轴瓦快D轴颈磨损后可就地磨削修理
多选题转子轴不可有（）等损坏。A轴头弯曲B轴颈磨损C轴裂纹D线圈
单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
单选题气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A轴颈磨损和弯曲变形B烧结C锈蚀D断裂