自动化轨道吊在进程手动操作时,出现大车()故障,司机需观察大车车道上障碍物是否秱除,确认安全后方可继续动车。A、减速限位失效B、超声波停止C、防撞动作并锁死D、纠偏失效

自动化轨道吊在进程手动操作时,出现大车()故障,司机需观察大车车道上障碍物是否秱除,确认安全后方可继续动车。

  • A、减速限位失效
  • B、超声波停止
  • C、防撞动作并锁死
  • D、纠偏失效

相关考题:

吊物做左右游摆(沿大车轨道方向来回游摆)的稳钩操作:当吊物做左右游摆时,起动大车向吊物摆动方向跟车,当吊物接近最大摆动幅度时,停止跟车,正好使吊物处在垂直位置。

ARMG自动化控制中,进程操作司机通过DATAVIEW选择吊具尺寸、()、大车贝位等信息,然后发送至贝加莱PLC,控制轨道吊进入自动化状态。A、吊具高度B、小车列位C、目标箱区D、吊具角度

当操作司机不能有效观察物料吊运情况时,应设专人指挥。

龙门起重机司机工作时,要避免吊物在驾驶室的()位置时开动大车运送吊物。

自动化轨道吊在进程手动操作,出现大车()故障,司机需观察大车车道上障碍物是否秱除,确认安全后方可继续动车。A、减速限位失效B、超声波停止C、防撞动作并锁死D、纠偏失效

在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时,主小车跨域中转平台,过程应采用()运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可

在通常情况下,大车车轮采用双轮缘,小车车轮采用单轮缘,轮缘放在轨道()侧。A、内B、外

导致大车车轮啃轨道的原因有哪些?

主装置轨道电动阀手动操作时需切至“手动”后方可摇手轮。

电液阀装置出现故障需及时开启或关闭时,应采用()操作。A、手动B、自动C、常开D、关闭

大车车架对角线误差超差时,将产生“啃轨”故障。

大车车轮前必须安装扫轨板,以清扫掉落在大车轨道上的杂物,确保大车安全运行。

在现场遇有顺桥吊轨道方向大风时,严禁桥吊()。A、起升吊具B、起放大梁C、移动大车D、移动小车

大风天气,桥吊停工时应第一时间联系()进行锚定,司机跑大车时必须使用低速档,跑到贝位进行()夹轨A、班长;自动B、班长;手动C、桥板头;自动D、桥板头;手动

雷雨天气,轨道吊司机跑大车时应仔细观察()情况,防止盖板上浮移位,造成安全隐患。A、防风插板B、电缆井盖板C、防风楔D、防撞限位

司机接班时应认真检查()。A、大车腿子及吊具有无刮痕B、大车电缆、吊具电缆是否完好,钢丝绳是否完好C、各限位是否正常D、以上都对

轨道吊司机作业期间,()边操作小车或大车,边操作系统指令。A、可以B、必须C、严禁D、看情况

轨道吊司机大雾天气,起重机小车打滑的主要原因是因为()与轨道的粘着力太小。A、主动轮B、从动轮C、水平轮D、大车轮

桥吊跑大车过程中下列说法正确的是()。A、严禁未观察两侧车道就盲目移动大车B、移动大车前必须确认轨道及电缆情况C、大梁水平状态下,小车必须在后大梁移动大车D、以上都是

桥吊作业突遇瞬间大风司机应禁止以下操作,其中不正确的是()A、禁止移动大车,起放大梁B、禁止擅自离开驾驶室C、禁止手动夹轮D、禁止不在中央频道待命

近期天气大雾较多,两台轨道吊在同一场区作业,移动大车时要注意观察,()。A、来往车辆B、高速档相向移动大车C、拖车动态D、防止碰撞

轨道吊司机在危险品的操作中,机械应降低负荷()使用。A、15%B、20%C、25%D、30%

大雾天气视线不清,轨道吊移动大车时必须()。A、低速档运行观察好周围环境B、高速档运行C、打开小车灯D、凭感觉跑

大雾天气,轨道吊司机作业时应做到()。A、视线较差时及时联系管理人员B、跑大车提前观察好陆侧,并使用低速档C、作业中眼随钩走,观察好垛形D、以上都对

遇到前后高度不同的车盘作业时,轨道吊司机应()。A、执行好“二次停钩”,注意观察B、颠钩要快,一钩到位C、拒绝作业D、移动大车作业

大车车轮啃轨的原因( )。A、大车轨道安装质量差B、分别驱动时两端制动器调整不当C、两侧电动机转速不同D、轨道顶有?

如岸桥行大车需经过船吊和驾驶台时,大臂最低点距船吊和驾驶台最高点要大于5米,否则必须起升大臂。